通讯员 包玉院 本报记者 鲍蔓华

9月11日，浙江省湖州市人民政府新闻办官方公众号平台“湖州发布”推送了《这个学期，湖城校门口还堵吗？记者实地探访》这样一条新闻，讲述了湖城18所中小学校实行“一校一策”改善学校出入口交通拥堵的情况。开学以来，涉及的学校实施了针对性的改善措施，校门口交通拥堵情况有了明显改善。

9月11日，是湖州市政协围绕“改善中小学校出入口交通”召开双月协商会以来的第131天。协商会上，从强化交通规划引领、利用科技手段缓解中小学接送时段交通拥堵以及完善“一校一策”建设等方面提出了10条意见建议，其中9条被采纳，这份特殊的履职作业采纳率达到90%。

“缓解中小学接送难问题”是湖州市政府2021年度民生实事项目之一，而“湖师附小余家漾校区”是湖州实施“一校一策”的缩影。作为湖师附小余家漾校区的校长，吴俊委员提出：“目前校前缺少家长接送学生的等候区，不少家长、机动车、非机动车集中在校门口，占用车道、人行道，给学校周边交通带来压力，建议利用学校周边闲置用地建设停车场，明确学校周边的公共停车场，接送时段供家长停车使用，其他时段供社会停车使用。”

会议结束20天后，1887份关于呼吁校园周边交通治理的“致学生家长的一封信”从湖师附小发出。拓宽接送场地、增加临时停车位等举措，有力缓解了该校门口的拥堵，让“家长把车停靠在限时车位，或站在家长等候区”成为学校门口秩序井然的常态。

“不断优化社区公交站点设置，探索推行接送公交专线，并在充分调研的基础上织密重点方向、重点路段的公交车频次，进一步提高学生乘坐公交车上下学的分担率。”根据陈绍华委员的建议，市公交公司新增、优化和加密公交线路7条11个班次，并针对相关学校落实周末、节假日公交专线。

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当前，针对小学放学时间与通勤晚高峰时间重叠，形成新的拥堵等问题，市政协又先后赴多所学校展开调研，希望在推动实施好“一校一策”专项工作之外，能够更灵活设定小学晚托班时间，加大“智慧交通”应用力度，解决学校周边交通拥堵难题。