本报记者 高志民

创新是民族进步的灵魂。中国航油把科技创新作为推动高质量发展的新引擎，以科技引领航油发展，不断加强关键核心技术的研发，保障国家航油供油安全，打造智慧航油生态圈。本报记者日前走进中国航油，解密背后的故事……

“科技航油”

如何助力碳达峰、碳中和？全国政协委员，中国航空油料集团有限公司党委书记、董事长周强认为，中国航油以高质量党建引领企业高质量发展，围绕突破“卡脖子”问题，加快新能源的布局、推动转型升级，努力在清洁能源上下功夫，做“工程航油”“绿色航油”“科技航油”，助力低碳绿色经济发展。

在中国航油工控网络安全实验室，记者看到，中国航油推出全新智能化系统，加油员通过全新智能化系统为航班注入航油，实现电子加油数据闭环管理。这一创举，标志着中国航油与航空公司在建设智慧航油生态圈方面取得重要阶段性成果。

“中国航油成立了内部的油品研发中心、新能源技术中心，投资建设了新能源基地，希望通过油品研发、新能源领域研发，积极推进民航绿色低碳技术的攻关和应用。”中国航油党委副书记、工会主席曹永晖介绍说，围绕突破“卡脖子”问题，投资10亿元建设研发基地，组建五大研发中心；牵头承担国家工业强基重大专项，把“大国重器”牢牢握在手中，产学研结合推动高端装备国产化进程。

依托央企“双创”平台，中国航油广泛开展群众性科技创新活动，完善科技创新激励机制，激发员工在岗科研、在岗创新创造潜能。

在中航油，记者切实感受到了科技创新的故事。

“作为一名储运员，每次开关储罐入孔及过滤器上端盖盲板，大家都是用尽浑身解数，操作时间长、强度大，需要多人合力40分钟才能开启或关闭。使用快开盲板替换了传统的螺栓紧固式盲板后，我们可以单人1分钟内开启或关闭，大大缩短了工作时间，极大降低了工作强度，能够高效快捷地完成盲板开关。”在中国航油北京公司，职工岳炜杰给记者讲述了“40分钟”到“1分钟”的故事。

“率先引进碳氢感应电缆测漏系统，实现航煤泄漏实时在线监测，仅需10ml到30ml的航煤就能检测和定位泄漏点，定位精度+/-1米。”

“中国航油北京公司自主研发油水界面分析仪，通过准确测量罐底及过滤器底部油水界面，联动排沉电动阀，首次实现了航空煤油储罐及过滤器的自动排沉。既替代了人工现场手动排沉，又做到了精准排沉，有效提高了航空煤油储运的自动化水平。”中国航油北京公司党委书记、董事长王新河介绍说。

周强介绍，近年来，中国航油高起点、高速度、高质量推进科技创新各项工作。编制完成《航油领域科技发展趋势报告(2021-2035)》；全面总结我国航油领域科技成就，设计了由“跟跑”到“并跑”，最终实现“领跑”的三阶段发展方略；研判了全球航油领域低碳发展、新型航空燃料油、信息技术、新材料、通用航空、军民融合等未来研发方向，夯实了中国航油科技发展的坚实足迹。

“绿色航油”

“2022年冬奥会和冬残奥会将在北京市和河北省张家口市联合举行，这是我国历史上第一次举办冬季奥运会，也是继北京奥运会、南京青奥会之后第三次举办奥运赛事。中国航油华北公司将承担全部境外冬奥进出港航班保障重任，是冬奥保障当之无愧的主力军，供油保障任务艰巨，备受国内外社会瞩目。”来到中国航油华北公司，中国航油华北公司党委书记王盛利无比自豪地介绍起承担的使命。

冬奥会要用“绿色航油”。国际民航组织近期提出了到2025年实现全球航煤消费量2%使用生物航油，10亿乘客乘坐生物航油混合动力航班的目标，可持续航空生物燃料已经成为中短期内民航降碳减排唯一的能源解决方案。

记者了解到，2019年，中国航油就与中科院广州能源所合作参与承担了国家重点研发计划项目“纤维素类生物质催化制备生物航油技术研究与示范”，旨在突破纤维素类生物质制备生物航油关键技术，实现经济可行的千吨级工程化示范应用并形成生物航油储运加注全链条质量管控标准，为我国航空碳减排提供能源解决方案。该项目技术路线及成本均处于国际领先水平，生物航油产品以期实现每吨生命周期内减排2.5~2.9吨二氧化碳。

曹永晖介绍说，中国航油全面参与了中国生物航油的试飞和载客飞行工作。与中国石油、国航、美国UOP及波音全面合作生物航油试飞，通过对燃料进行位置转移的跟踪检测，实现了全流程的质量监控，积累了丰富的经验。

“这里有世界最先进的航油存储、加注、计量化验设施设备。”王盛利表示，在首都机场第二油库内建造了具备收、储、混、发功能的专用生物航油储运设施，并制定了生物燃料、3号喷气燃料和混合燃料的化验程序，飞机加油车启用程序，油库接收、混掺、发运、加注等程序的作业指导书。

“一定会为冬奥保障加好油。”王盛利介绍说，“确保供油安全，做到万无一失；确保疫情防控安全，做到万无一失；确保备降保障工作，做到万无一失；确保应急处置，做到万无一失。”

“智慧航油”

“通过智慧航油系统自动派工与信息采集极大降低了调度员与计量员工作强度；通过系统提示与监控，加油员能够以最短路径、最高效率抵达指定机位；通过系统与航空公司的业务对接和数据共享，我们能够提前调制油箱参数，提升保障任务裕度。”王新河告诉记者，“北京大兴国际机场供油工程已经完全智慧化为北京大兴国际机场源源不断地输送运行血脉。”

“通过车载智能终端与系统的实时数据传输，我们能够准确核对航班信息，并一键生成电子油单，有效避免人为差错，更加高质高效地开展加油作业；通过系统实现了与航空公司的线上结算。总之，智慧航油系统大幅度提升了航油加注与结算的效率和质量。”王新河表示。

充分运用云计算、物联网、北斗定位、数据中台等新一代技术，在实现飞机加油车智能调度、作业信息自动采集、加油车状态可视化监控等一线航班保障作业信息化跨越的基础上，中国航油建设智慧航油系统通过无线化、电子化、在线化等数字化手段实现了生产作业模式、销售结算模式、客户服务模式的自动化、智能化，大幅度提升了航油加注与结算的效率和质量，提供了更加优质的客户服务，促进了民航各方信息系统协同建设，为构建智慧民航生态圈作出了航油贡献。

“数字经济的发展，也使得中国航油在新一代信息技术的引领下，通过科技革命，为智慧航油、石油、物流、智慧通航的建设带来广阔前景。”周强认为。