本报记者 赵莹莹

日前，《北京地铁盲文线路卡》正式进入京港地铁4号线和北京地铁8号线。乘坐地铁的盲人乘客可以通过摸读手册了解地铁沿线经过的各站、起点和终点的首末车时间，还可以通过凸起的地铁线路示意图了解整个路线的轮廓。

“虽然只是小小的一张卡片，但《北京地铁盲文线路卡》很好地体现了无障碍环境建设的精细化和精准化。”听闻这个好消息，全国政协委员、黑龙江省佳木斯市残联副理事长张丽莉告诉记者，她在今年全国两会期间提交的一件提案恰好与之相关——加快制定无障碍环境建设法。

张丽莉表示，近年来，我国无障碍环境建设取得了积极成效，但同人民群众的需求和愿望相比还存在差距。如今，人民群众对无障碍环境的需求已逐渐从“有没有”转向“好不好”。

“无障碍环境建设、老旧设施改造、依法管理维护使用有待进一步加强，通用设计规范标准实施、产品技术研发应用、信息交流无障碍服务、居家环境改造等诸多问题仍需加大力度解决。”张丽莉表示，这些问题迫切需要加快制定无障碍环境建设法，在法治轨道上推动无障碍环境建设高质量发展。

“随着人口老龄化持续加深，残疾老龄化和老龄残疾化现象会更加明显，无障碍环境的刚需群体会持续增加。”张丽莉坦言，现有法律中关于无障碍的相关规定缺乏有效衔接，关于无障碍的规定不够系统，一些重要法律未规定无障碍环境建设内容。无障碍环境建设条例已不能适应高质量发展的要求。

良法是善治的前提。张丽莉提出，亟须统筹谋划和整体推进无障碍环境建设相关法律法规的立、改等工作，整合并形成系统完善的无障碍专门法律，修订相关法律增加无障碍内容，为法律相互衔接提供依据支持，从立法角度积极推动这项民生工程。