本报记者 孙琳
长江之岸,寒风猎猎;江下六十米,热流翻滚。
“匠心一号”盾构机操作室旁,由移动电视机、宣传报架组成的“党的二十大精神”“学习角”格外引人注目。党的二十大报告关键词、金句、新观点……盾构工班的技术人员第一时间就能获得来自中央的精神营养。
“在盾构机掘进掌子面设置‘学习角’,是我们确保党的二十大精神全面覆盖到施工现场每个角落的抓手。”中铁十四局江阴靖江长江隧道项目党支部书记白坤说,“学习角”正与“每日一学”小广播、“安全恳谈日”送学习等一系列举措一起,推动着党的二十大精神在施工现场落地生根。
这不是一个普通的施工现场。
江苏靖江,因作为渡江战役千里战线的东桥头堡,被誉为“东线第一帆”。纪念地往西6公里,就是中铁十四局江阴靖江长江隧道施工的主战场。
这座全长约11.825千米的隧道,刷新了长江上在建最大直径、最大水压盾构隧道的纪录,建成后将成为促进长三角高质量一体化发展、加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展的重要纽带。
这是一支有信念的队伍。
在党的二十大胜利闭幕后的第五天,江阴靖江长江隧道项目部会议室内座无虚席,项目部全体党员、入党积极分子通过公司举办的“先锋讲堂”互联网+集体党课云上聆听了“党的二十大精神”宣讲。
一个多月来,从项目部驻地到产业工人生活区,从寒风凛凛的地面之上到热气腾腾的盾构机掌子面,党的二十大报告提出的“新观点、新论断、新思想”,通过一条条横幅、一座座灯箱、一块块展板,形成项目部一道亮丽的风景线。
党的二十大吹响了建设交通强国再出征的号角。白坤说,项目部内,团员青年小组就“如何助力交通强国建设”“如何做好新时代好青年”等主题正展开“头脑风暴”。“我们将把‘小我’融入国家发展之中,与时代同步伐。”这是50余名团员青年的共同心声。
这是一支能战斗的队伍。
11月18日早晨6点,“匠心一号”盾构机驾驶室内传来好消息,盾构机完成第1500环最后一块管片的拼装,隧道进尺顺利突破3000米,滴水不漏。
此前,富水地层下高水压超大型隧道“十隧九漏”一直是世界性难题。江阴靖江长江隧道盾构经理游少强坦言:“面对长江江底高达8.2巴的水压,保证千米成型隧道每一处细节都能够高品质地呈现,靠的就是来自团队坚持全过程管理、高品质施工的工匠精神。”
“我们在管片拼装关键环节前实行严格的真空测试,给每块管片都赋予独有的‘身份证’,拼装时严格执行‘同环同模同日期’的控制标准,拼装后还对管片螺栓进行至少3次复紧。”掘进主管吴君才介绍说,我们还采用同步注入新型双液浆壁后注浆技术,在以往惰性单液浆基础上,升级为双液浆模式,浆液快速凝固,管片上浮始终控制在5毫米之内,盾构机在高水压下快速掘进,确保整条隧道滴水不漏。
蓝图已绘就,奋进正当时。
党的二十大发出了“加快实施创新驱动发展战略”的号召,这让吴君才和他的同事们倍感振奋,干劲十足。“我们将发挥中国铁建人特有的精神,扎根地下隧道,扎实稳进,穿越长江。”