刘甜甜 本报记者 胡方玉

大年三十晚上，细雨纷飞。合肥市东一环与淮南路交叉口老桥上，围挡、水马陆续就位，满头大汗的夏灯文正在指挥挖掘机连夜铺设钢板，手机突然响了。

“喂？爷爷，快回来吃年夜饭啦！”电话那头传来小孙子欢快的声音。但得知爷爷在工地干活不能回来时，稚嫩的童声立马低了八度：“那您注意安全啊！”

经过合肥市“大建办”、瑶海区委区政府、城建公司，以及交警、城管等部门的周密部署，趁着假期车流量少，上跨主干道东一环的这座老桥，确定在1月21日（除夕夜）24时开始全封闭拆除，工期只给了短短6天，必须赶在大年初六夜里24时前完工放行，让路于民。作为施工项目的班组长，老夏和300多名工友一起，24小时在岗、轮班不休。

22日，大年初一早上8时18分，桥面上响起了兔年新春“第一锤”，开年即开局，合肥“大建设”马不停蹄、压茬推进，火热敲响开工锣鼓。项目施工方、中铁十局三建公司淮南路项目部安全质量环保部部长宋爽，在机器轰鸣中靠前指挥50多台施工设备，工作服上很快落了厚厚一层灰。

祖籍湖北的他，是家中独子。在中铁工作9年，常年跟着项目东奔西走，但这却是第一次没有带老婆孩子回老家过年。就在工地不远处的集体宿舍里，母子俩正在隔着窗户张望轰轰烈烈的施工现场，两岁半的孩子看到那么多挖掘机来回奔忙，高兴得手舞足蹈。

破碎桥面、拆除钢筋、运送碎石、洒水除尘……如火如荼的施工现场，正在打通合肥大建设项目“淮南路（北二环-炉桥路、胜利路-铜陵路）工程”的重要节点。建成后，将大大完善区域路网结构，对于促进合肥城市主干路网联通、物流经济快速发展，都具有重大意义。

脚下是钢筋混凝土，面前是机械臂攒动。抬眼望去，洒水车淋出的雨幕中，党旗猎猎。

“都想回家过年，却都没回去。”项目党支部书记卫超告诉记者，在节前发出通知的那一天，项目上的所有党员全部出列；在紧张施工的这六天，所有党员全部在岗。

在他看来，工地上的“年味儿”很不一样，那是职责与坚守，是城市大建设的火热写照，更是对新一年美好生活的灼灼希望。