第08版:委员故事专题

谭文英:好提案一直“在路上”

谭文英 口述 通讯员 徐江南 整理

《 人民政协报 》 ( 2023年03月28日   第 08 版)

全国政协委员谭文英(中)在小组会议上。 谭文英:第十四届全国政协委员,江西省市场监管局副局长、江西省党外知识分子联谊会副会长。第十、第十二届江西省政协常委。

李强总理说过:“坐在办公室里碰到的都是问题,下去调研看到的全是办法。”对此,我深有感触,且万分认同。在成为全国政协委员前,我担任过省市县三级政协委员,多年履职实践得出的经验是,有高质量的调研,才有高水平的建言。这些年,我把握工作机会,多到基层走,多到一线看,提交的不少提案、意见建议、社情民意,就是在这些“走一走”的路上萌生和形成的。今年全国政协十四届一次会议期间,我的提案《每辆车每年可享受固定天数高速免费》在网络上引起较大反响,当天浏览量就达到1.3亿人次之多。这件提案也是我一次工作督导途中的“意外”之获。

今年年初,省春运办抽调我带队参加全省春运督导工作,第一次接触此项工作,督导前我做了很多功课,过程中也是一路学习、一路思考,记录了大量基层“活”情况。1月30日,我来到交通枢纽城市——鹰潭,负责接待我的是市交通运输局的同志。行车途中,话题一直围绕当地春运工作展开,我注意到他们不约而同提及一个问题:由于高速春节期间免费通行,大量群众驾车出行,造成境内沪昆高速拥堵,带来很大不便。同时,因为是限时免费,许多人卡时间“扎堆”下高速,不仅造成拥堵,还衍生出为抢时间而超速行驶的安全隐患。市交通运输局的同志告诉我,由于收费口堵塞严重,ETC系统容易出现识别障碍,不少车主因此错失“免费”,抱怨颇多。节假日高速免费通行政策初衷虽好,但群众的获得感却并不强,假期出行一度被称为“添堵”。

是啊!这个问题实打实存在多年,我自己也不止一次遇到过,当时的无奈、疲劳、气愤仍记忆犹新。今年是我作为全国政协委员履职的第一年,高速通行事虽小,但连接的却是大民生,能不能通过提案把问题反映上去,在更高层面推动解决?职业的敏感性,驱使我进一步刨根究底,当场委托交通运输局的同志对该市近年来12328交通运输服务热线接到的这方面投诉进行收集整理。据了解,面对每年数十条的此类投诉,行业管理部门只能答复“按照政策落实,请理解”。但群众对此并不买账,答复满意率还不到50%。

在高速出口,我又一次实地咨询了收费站工作人员,得知高速免费截止前的半个小时,是她们最忙碌最焦急的时候,既担心道路拥堵,又害怕ETC识别系统出现故障,还要面对错过通行免费时间车主的不解甚至谩骂,一肚子委屈也是无处去说。

同样的感受、同样的忧虑、同样的思考最能引起共同的话题,在车上我们展开了激烈讨论,来自交通、交警和地方政府的十多位同志各抒己见,甚至连司机都不时加入讨论,谈自己的经历、感受和想法。对于大家的意见建议,我都一一进行了记录。

回到住宿酒店,我利用工作餐叙时间,和有关部门同志进行了更加深入地交流,综合大家的意见建议,初步形成了《关于优化高速免费通行政策》的提案,我提出了升级收费系统增强灵活性,调整优惠政策扩大包容性,充分发挥互联网作用降低风险性等建议。为确保问题和建议真正反映实情、代表民声,我召集经常在节假日出行的车主座谈,认真倾听他们的意见建议,并在工作之余多次向身边的同志、一线的工作人员和有关方面的同志征求意见。经过反复沟通、十易其稿后,我把提案带到北京,在全国政协会议上郑重提出。后来,经由媒体传播,我的提案得到全国人民关注和讨论,不少人在评论区点赞,认为说出了大家心里话。

问渠那得清如许,为有源头活水来。基层是我们党的工作重心和创新源头,很多问题体现在基层,解决办法也诞生在基层。近期,中央专门发文大兴调查研究之风,作为新一届全国政协委员,我将认真履职,真正扑下身子、深入一线,打捞基层实情,关注群众所盼,把群众的呼声带到中央。

2023-03-28 谭文英 口述 通讯员 徐江南 整理 1 1 人民政协报 content_40925.html 1 谭文英:好提案一直“在路上” 40,925 /enpproperty-->