第10版:春秋周刊

孙中山指挥空军讨伐桂系军阀

贾晓明

《 人民政协报 》 ( 2023年03月30日   第 10 版)

1917年7月,孙中山南下广州,护法运动开始。8月25日,一批国会议员南下广州召开“非常国会”,宣布成立护法军政府,以孙中山为护法军政府大元帅。10月,孙中山正式就职,随即组建中华民国军政府,并招募兵员,组建粤军。在孙中山的指挥下,粤军出兵潮汕平叛,并击败北洋政府进攻广东的“闽浙联军”,夺取了闽南26个县,建立了以漳州为中心的“闽南护法区”。

早在辛亥革命之前,孙中山就敏锐地觉察到了飞机的重要性,并把飞机与中国的革命实践联系到一起。护国战争期间,孙中山曾指示在海外创办了多所航空学校,培养航空人才,并敦促海外革命团体迅速购置飞机,组织飞机队,回国参加反袁斗争。护法运动开始后,不少航空人才追随孙中山来到广东。1918年初,孙中山在大元帅府下设立航空处,处长是美国归侨机械专家李一得,副处长林福元,飞行员有张惠长、陈庆云、蔡司度等。航空处发现大沙头库房中有旧飞机两架,于是加以修理,经张惠长等试飞,认为飞机性能还好,就以大沙头为基地,训练飞行人员。1918年春,北洋政府任命盘踞海南岛的军阀龙济光为两广巡阅使,指使其进攻广东,与军政府所属部队展开激烈战斗。林福元、张惠长等驾驶飞机开赴广东南部战场,配合陆军作战。

桂、滇军阀虽然参加护法,实际上却企图“割据自雄”,因而极力限制、排挤和打击军政府的革命活动,不久便将军政府由大元帅元首制改为“政务总裁合议制”,架空孙中山。孙中山愤而辞去大元帅职务,离粤赴沪。

孙中山虽离开了广州,但仍十分关心航空建设。1919年2月,他命令杨仙逸、张惠长等赴汕头,帮助粤军建立航空队。4月19日,在得知杨、张二人已抵达漳州后,他又致函杨仙逸,希望他们发挥自己“对于飞机学问,研究素深”的优势,“力展所长,羽翼粤军,树功前敌”。1919年6月,粤军在福建漳州成立航空队,队长为陈应权,实际总指挥则是杨仙逸,队员有张惠长、蔡司度、叶少毅、李光辉、余东华等人,拥有飞机6架。

孙中山离开广州后,桂系军阀为进一步控制广东,又剪除了滇军在广东的势力。1920年6月3日,孙中山等联名通电,揭露桂系假护法的行径,否认其把持的广州军政府。

8月11日,桂系军阀出动部队进攻粤军。孙中山一面指挥粤军回师广东讨伐桂系,一面组织民军在桂系后方举行武装起义,与粤军里应外合,共讨桂系。

粤军回师广东后,一路连战连捷,航空队分两路配合粤军进行战斗,曾向淡水、平潭、马鞍山等处桂系部队阵地侦察、轰炸,迫敌退却。航空队员还驾驶澳门的水上飞机抵达广州上空侦察敌情并散发传单,给桂系军阀以很大震慑。

不久,护法舰队在粤籍将领汤廷光等的努力推动下,重新转回到孙中山的护法旗帜之下;在孙中山的策动下,驻防广州的魏邦平、李福林部以及广东多路民军等先后起来响应,与粤军组成“讨桂联军”。孙中山委任林福元为“讨桂联军”总司令部航空主任,拟订及实施陆空协同作战方案。10月,“讨桂联军”攻克虎门,进而迫近广州。这时,“讨桂联军”航空队派张惠长、杨仙逸驾驶“鸭婆”水上飞机从虎门起飞,空袭莫荣新设在广州观音山的最高军事指挥机关广东督军公署,将正在署内召开军事会议的桂系军阀首领、广东督军莫荣新及其高级幕僚炸得四散逃命,动摇了莫荣新的军事指挥系统。10月26日,莫荣新见大势已去,率领桂系残部退出广州。“讨桂联军”航空队飞机又在广州周围各地散发传单,号召广东军民群众,起来讨伐桂系军阀。莫荣新率残部逃至三水,准备继续向西退至肇庆、德庆一带。飞机队奉命追击,派张惠长、陈庆云驾驶“鸭婆”飞机飞往三水,一直追至德庆,莫荣新残部见到飞机在头顶上盘旋,一路惊慌逃窜,很快退出广东。

桂系军阀被驱逐后,孙中山于1920年11月末返回广州,重组军政府,宣布继续护法。不久,孙中山设立直属大元帅府的航空局,孙中山任命朱卓文为局长,航空局下辖两个飞机队,张惠长为第一飞机队队长,有水上飞机5架;陈应权为第二飞机队队长,有陆上飞机4架。为激励航空人员,孙中山亲笔为其题了“志在冲天”四个大字。

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