本报讯（记者 路强）近年来，随着新能源汽车市场日益成熟，公共充电设施配备成为新能源基础设施建设的重要内容，是发展新能源汽车产业的主要掣肘。近日，民盟陕西省委会呼吁，部分高速服务区充电设备建设水平亟待提升。

民盟陕西省委会在调研中发现，部分高速路服务区充电设备还存在充电桩少、充电位置划分不合理、充电桩故障、充电排队时间长等问题。如连霍高速某服务区共有12个充电车位，其中有4个设备故障不能正常使用，其余设备性能也不稳定；客货车车体宽大，充电设备未区分客车货车区域，在充电区域停留易造成周边区域停车困难和剐蹭隐患；充电需要绑定的App五花八门、不统一，有的充电设备App不仅要求消费者绑定App并充值，还规定充值费用不能低于一定的金额，否则将无法提供服务。

针对调研中发现的问题，民盟陕西省委会建议：加快建设高速公路服务区充电基础设施，加强充电位置现场管理，设置清晰准确的停车指示，对燃油车与电动汽车分类停车引导，合理划定电动汽车专用泊位，提高设备使用效率。加强保障，确保充电设施完好，节假日前，应对充电桩进行集中排查检修，确保每个充电桩都能正常使用，并在充电桩显著位置标明维修电话，确保设备发生故障时及时维修。实现充电桩充电接口、充电交易结算、充电服务信息的“互联互通”，以提高充电桩使用的便利性。