建于1893年的老铁山灯塔，位于大连市旅顺口区南端，塔高14.2米、直径6米，灯塔南北方恰好是黄海和渤海天然分界线。每当夕阳隐去余晖，老铁山灯塔就会有节奏地闪烁，用一道道穿越百年的灯光，默默地守望着“渤海咽喉”。

1997年，老铁山灯塔被国际航标协会评定为世界著名历史文物灯塔，2013年入选国务院第七批全国重点文物保护单位，2019年被列入“中国工业遗产保护名录”。

“老铁山地理位置极为重要，人们形容旅顺口区‘一山担双海，一港写春秋’，一山即老铁山，双海是黄海和渤海，一港指的是具有百年历史的旅顺军港。”大连市政协常委关晓奕专门撰文介绍说，1840年鸦片战争后，直隶总督兼北洋通商事务大臣李鸿章主持修建了天津大沽口、辽宁旅顺口和山东刘公岛三大海军基地。随着旅顺军港的建设，清政府出资在旅顺口老铁山岬、黄渤海的交汇处修建灯塔。由于当时清政府海关实际上由英、法等国操纵，1892年老铁山灯塔开工建造时，由法国设计师负责设计、英籍工程师组织建造和安装，主要材料和设备均属法国制造。灯塔造价5100英镑，按照当时的汇率，折合成白银3万余两。

1893年，老铁山灯塔第一次向外界发出耀眼的白光，射程25海里，成为亚洲照度最强、能见距离最远的灯塔之一。入夜，八面牛眼透镜光柱交叉旋转，远照海天，为南来北往的船只指引航向。

130年来，老铁山灯塔数易其“主”，被称为“经历最曲折的灯塔”——

1894年中日甲午战争爆发，日军占领旅顺，老铁山灯塔落入日本人手中。1895年4月，一纸《马关条约》签订，刚刚建成一年多的老铁山灯塔随之被日军占领。

因日本占领旅顺受到德、法、俄等国极力反对，中日两国签订《辽南条约》，1895年11月，老铁山灯塔交回清朝海关管理。

1898年，沙俄以不平等条约《旅大租地条约》，将旅顺口、大连地区和附近海域强行租借25年，老铁山灯塔又一次更换了主人。

1905年，日俄战争爆发后，俄军向日军投降，旅顺及老铁山灯塔再次落入日本人手中。

1945年，苏联红军进驻旅顺，旅顺解放，日本投降。8月，签订《中苏友好同盟条约》，规定中苏两国共同使用旅顺军港，老铁山灯塔由苏军管理。

1955年，苏军撤出旅顺，灯塔移交给中国海军旅顺基地管理。

1983年，老铁山灯塔被移交给交通运输部天津航道局大连航标区（现北海航海保障中心大连航标处）管理。

关晓奕说，走过百年，老铁山灯塔内部还是曾经的模样，百年前的齿轮、百年前的灯笼、百年前的铜楼梯……整套设备都是百余年前的“原汁原味”。