作为西部陆海新通道陆路出境必经之地，云南坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神，立足区位优势，持续放大中老铁路“黄金线路”效应，高效衔接西部陆海新通道班列、中欧班列等，打造中老泰示范引领通道，更好服务和融入西部陆海新通道建设，持续提升与周边国家互联互通水平。为此建议：

加大对云南沿边铁路和沿边国道建设的支持力度，加强与周边国家设施联通。一是加快云桂沿边铁路建设，将文山至靖西、临沧至普洱铁路纳入2024年国家重点铁路项目清单，推进大理至攀枝花、临沧至清水河铁路尽早开工建设。支持沿边国道及并行线改扩建项目。二是推动“沪滇-澜湄线”和“澜湄蓉欧”国际货运班列常态化。三是畅通重点线路，加快中泰铁路建设，推动中老铁路“一地两检”落地。

围绕主通道完善西南地区综合交通运输网络，加强重要节点城市和物流枢纽建设。一是补齐西南地区综合立体交通网络短板，推进主要城市铁路、高速公路直接通达。二是统筹集成通道、班列、陆港等资源，将昆明列为面向南亚东南亚的铁路枢纽节点城市，支持建设中国·昆明国际陆港，加快推进周边集疏运体系和跨境物流通道支撑节点建设。三是强化口岸基础设施建设，打造河口、磨憨、瑞丽枢纽智慧型口岸，加快清水河、都龙、田蓬、南伞等口岸扩大开放，加强与周边国家口岸功能衔接。

加快边境经济合作区建设，深化与南亚东南亚经贸合作。制定支持广西、云南承接东中部产业转移的重点名录，推进国家级边合区承接东中部产业转移。