本报讯（记者 毛丽萍）“武汉市是全国著名的‘车谷’，汽车产业是其传统优势产业，拥有完整的产业链上下游布局，包括国内重要的整车厂、领先的车规级芯片公司和一流的方案集成商。因此，在武汉打造以汽车智能化为核心的人工智能应用示范区，具有得天独厚的基础优势。”武汉市政协委员、湖北芯擎科技有限公司首席运营官郑敏近日在市政协十四届三次会议期间表示。

郑敏说：“以前要想实现汽车座舱人机互动、自动泊车、智能辅助驾驶功能，需要多个芯片才能完成，芯擎科技结合武汉本地汽车产业生态，率先把这三大功能集成到一个芯片上，在产业界第一个推出‘舱泊行一体’解决方案，为传统整车厂降本增效，提高了国产智能汽车的市场竞争力。”

郑敏同时也对未来的人工智能应用示范区建设提出思考：落实车路协同标准，深化基础设施改造，明确单车智能、路端智能和云端智能的协同推进，建立自动驾驶全域示范区；构建汽车智能化政策体系，从资本投入、跨界技术创新和政策监管全方位保障汽车智能化的发展。

记者了解到，日前湖北印发的《湖北省推进人工智能产业发展三年行动方案（2023-2025年）》提出，到2025年，全省人工智能产业规模超过1500亿元。对此，湖北省科技厅副厅长陈俊介绍说，湖北人工智能领域不断创新发展，拥有国家数字化设计与制造创新中心等4个“国字号”人工智能重大创新平台和一批新型研发机构；武汉人工智能计算中心、武汉超算中心共同构成全国首个集人工智能和超算的多样化云服务化算力集群；聚焦人工智能关键通用技术及专用技术领域，目前湖北在机器视觉、模式识别、无人驾驶、智能制造、智能机器人等领域形成了一批具有自主知识产权的核心技术和特色产品。

武汉人工智能研究院院长王金桥说：“将积极开展与湖北省内各产业单元的合作共创，在智能制造、智慧医疗、智能城市、智能驾驶等重点领域打造标杆性应用，持续构建人工智能产业生态，壮大多模态人工智能产业联合体规模，推动‘紫东太初’开放服务平台规模化使用，不断推动人工智能产业链的拓展延伸。”