“自2023年9月以来，由我们公司重启班列运行，到年底已开行103列，发运1751货柜，实现营收525万元，同比降低28%的物流成本。”近日，湖南省怀化市众旺供应链有限公司总经理邓文雄高兴地向来怀化国际陆港建设项目调研的市政协委员们说。

重启长沙至怀化货运图定班列，带动了大宗货物、重型原料、进出口产品的专线货物运输，有效促进了怀化东盟货运集结中心建设，这些良好的市场效应，得益于怀化市政协积极打造委员工作室集体提案工作机制所产生的品牌叠加效应。

近年来，怀化市政协持续提升提案质量，把加强集体提案工作摆到更加突出的位置，通过政协云开通线上委员工作室集体提案渠道，鼓励集体调研、集体协商、集体提案，更好释放政协云智慧提案和政协委员工作室履职平台叠加效应。

“2022年，受疫情和图定班列货源组织不确定性等因素影响，图定班列开行多次被迫停止运营，给运营主体带来巨大压力，也对怀化国际陆港集货能力造成较大影响。”市政协常委、怀化国际陆港委员工作室召集人娄宏福表示。

2023年4月，娄宏福依托工作室平台，召集怀化国际陆港项目建设相关委员，组织对开行长沙至怀化、广州至怀化、昆明至怀化等铁路货运班列的可行性开展调研。在协商座谈中，郭燕委员提出，要成立由市领导挂帅，市陆港办牵头，市发展改革委、交通局等为成员单位的工作专班，统筹推进长沙至怀化图定班列的恢复重启工作，提前谋划制定图定班列发展规划及相关扶持政策。

“积极对接广铁集团货运中心，洽谈长沙至怀化图定班列开行事宜，特别是力争最大限度释放支持地方经济发展的下浮运价、降低运营押金等优惠政策，进一步优化站场作业和装卸货服务，共同打造长沙至怀化货运图定班列这一‘品牌线路’。”杨世君委员说道，“唯有如此，才能缓解运营主体的资金压力，解决汽运中转短驳削弱铁路干线优势的问题。”

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通过一次次智慧火花的碰撞，市政协以委员工作室集体提案向市委、市政府提交了《关于重启长沙至怀化货运图定班列的建议》。提案很快得到了市长的肯定性批示，并交相关部门督办，最终长沙至怀化货运图定班列于2023年9月成功重启。

“货物通过‘图定班列’运输缩减了近一半物流时间，保障了货物运输的时效性。运价上的优惠政策也帮助企业有效降低运营成本。”娄宏福介绍说，在市委、市政府的大力推动下，广铁集团长沙货运中心将持续加大班列开行力度，进一步扩大合作领域，组织推动开行回程班列，实现双向均衡运输，打通湖南中部与西部物流快捷通道。

“2023年以来，26个市本级政协委员工作室提交集体提案65件，立案65件，立案率100%，推动解决了鹤中一体化建设、壮大村集体经济、森林旅游产业发展等事关全市经济社会发展的热点、难点问题。”怀化市政协主席印宇鹰表示，将持续深化市政协委员工作室集体提案工作机制，更好助推怀化高水平开放高质量发展。