近日，为进一步规范居民住宅小区电动自行车集中充电价格行为，江苏省宿迁市发改委、市场监管局、城市管理局对17家相关经营单位进行价格政策提醒约谈，就严格执行电价政策、统一规范计费方式、严格执行价格公示提出明确要求。此前，宿迁市政协通过专题协商等方式，积极为破解电动自行车管理难题建言献策。

宿迁电动自行车保有量约149.9万辆，单位场所和住宅小区现有充电设施无法满足居民日常停放充电需求。

今年2月29日，宿迁市委常委会审议政协年度协商计划时，提出将电动自行车安全管理纳入协商议题。3月以来，市政协点面结合部署开展电动自行车安全管理调研协商活动。以“同织‘安全网’共筑‘防火墙’”为主题，动员广大委员征集排查“身边的电动车安全管理隐患”，并以微建议上报；推动部分乡镇、街道和重点社区开展协商议事，广泛听取物业公司、业委会、居民代表、电动车维修商户代表的意见建议。与此同时，市政协人口资源环境委和环境资源界别通过微调研、“四不两直”等方式，深入大型商超、老旧小区、新建社区实地调研，线上线下共收集涉及电池质量、非法改装、充电设施、充电环境、充电费用等问题清单53条、建议清单78条。

随后，市政协就委员和群众反映突出的问题，与市应急局、住建局、城管局、市场监管局、消防支队等部门和单位开展对口协商，并分门别类梳理反馈了委员和群众的意见建议。

“电动自行车违规充电、违法占用安全出口和消防通道等行为动态性强，物业公司‘看得见管不了’、执法部门‘管得了看不见’，怎么破？充电棚充电费用为家充的数倍且计价方式混乱，导致部分居民不愿用，怎么解？”

“电池单体故障、电气线路短路、过度充电是导致电动车电气火灾的根本原因。不能一味让消费者‘吃药’，而不去治理生产企业。”

“有些车主追求车速更快、续航更远，会同经销商对电池或控制器进行改装，如私自拆除限速器或更换大功率蓄电池，改装后时速甚至超过40km/h，远超原厂设计的车速和道路交通安全法规的规定，不仅骑行时更难控制，且导致电池负荷变大，容易起火爆炸。”

协商会上，大家就加强安全意识教育和安全技能教育、建立健全电动自行车生产、销售、回收、拆解全链条监管机制，制定住宅小区电动自行车充电场所及设施建设标准，推广使用智能充电设备、电梯智能阻车系统等达成共识。

3月以来，除有关部门对相关经营单位进行约谈外，市消防支队还累计组织对全市420个住宅小区已建成的微型消防站，开展灭火救援和疏散逃生技能培训。