核心阅读

新方案不仅是要关注学生和家长的诉求与安全，也应当保障附近居民出行不受额外影响。希望增设信号灯与监控设备强化管理，设置可移动闸门增强该人行横道的机动性。

这样的场景是不是很眼熟——早晚高峰的学校门口，孩子们赶着上下学，接送和过路的大人们赶着上下班……

“此时，如果站在校门口，就会发现川流不息的马路，道路一旁的绿化带与借道停车的车辆构成了多处视野盲区，让穿行其中的学生和家长处于安全隐患之中。”完成了闵行区浦江第二小学（浦涛路校区）的多次蹲点调研后，上海市闵行区政协委员潘尚东提交《关于浦江二小（浦涛路校区）门口绿化带改人行横道的建议》。

“我们一起去现场看一看。”区交通委、公安分局、绿容局、浦江镇等提案承办单位通力协作，邀委员再一次现场调研。

“大家看，汇驰路与浦涛路口处确实有一条斑马线，但距离校门约150米。”在潘尚东委员的指引下，问题清楚了，多数家长考虑到孩子的安全问题，会将学生送到距离校门口最近的位置。若是绕行斑马线，会出现借道停车时间过长影响通行、低年级学生绕一圈走路较慢等问题，因此绕行路口斑马线对接送的人员而言确实不方便。

还有一个现象也进入了提案承办单位同志们的视线，双向四车道的汇驰路两侧在上、下学高峰期会出现借道停车的情况，由于路口人行道较远，部分停在对向车道的家长会横跨路中绿化带到校门口接送学生。

根据调研结果，相关部门围绕绿容、道路规划等方面，经过多次修改和完善，最终形成统一意见，协商出了一套完整的人行横道建设方案——在校门正对的绿化带中间打通了一个2米多宽的出口，设置通行斑马线与减速带，并将绿化带内的绿植和管网妥善移走、修复。

从委员提案到建设方案，这事成了？

在潘尚东委员完成了第二轮蹲点后，他觉得还是有必要进一步协商，“考虑到汇驰路的交通主干道功能性与上下学高峰期的特殊性，新人行横道如果全天候使用，一定程度上会影响附近居民的出行，平日使用这条人行横道也没有额外的协管人员指引，随意穿行反而增加居民的出行隐患。”

潘尚东委员向提案承办单位负责人提出，新方案不仅是要关注学生和家长的诉求与安全，也应当保障附近居民出行不受额外影响。希望增设信号灯与监控设备强化管理，设置可移动闸门增强该人行横道的机动性。

经过两版建设方案的完善，提案得到了落地。5月小长假过后，闵行区浦江第二小学（浦涛路校区）的学生和家长可在上下学高峰期根据信号灯与协管人员指示安全通行；在非高峰时段学校可以使用移动护栏暂停人行横道的使用，避免影响社会车辆在汇驰路上正常行驶。

再经过一周的运行与微调，如今，校门口路段的交通拥堵和随意穿行情况得到了改善，行人安全得到保障；车辆有序通行，道路通行效率提高；通过改善校门口的交通环境，强化学生的规则和安全意识，可谓一举多得。