第04版:时事观察

“2024中国海事商事仲裁高级别对话会”——

促进国际供应链发展 助力新质生产力

本报记者 司晋丽

《 人民政协报 》 ( 2024年06月29日   第 04 版)

随着新质生产力加快形成,仲裁服务保障经济高质量发展和高水平对外开放成为一个重要课题。6月27日,“2024中国海事商事仲裁高级别对话会”在北京举行。本次高级别对话以“促进国际供应链发展、助力新质生产力”形成为主题,深入探讨如何发挥仲裁在推动国际供应链稳定畅通,开放合作与服务新质生产力发展上的积极作用、交流区域仲裁发展与合作的先进理念和最新模式。

中国海事仲裁委员会(以下简称中国海仲委)借鉴国际仲裁先进经验,修订完善海事仲裁规则,率先制定并发布自贸区临时仲裁服务指南,积极参与国际仲裁法律事务,深化国际海事商事法律领域合作,切实服务我国高水平对外开放。中国海仲委主任任鸿斌在会上表示,将加快构建面向全球、覆盖广泛、精准高效的仲裁服务体系,以高质量海事商事仲裁工作助推新质生产力发展,促进全球供应链开放合作。

据司法部统计,截至2023年底,我国已设立270多家仲裁机构,办理仲裁案件累计超500余万件,总标的额8万多亿元人民币。自2013年至今的十年间,中国仲裁案件数量增长近5倍,仲裁标的额增长8倍,案件当事人涉及全球100多个国家和地区,为国际经贸往来提供了优质高效专业的法律服务和保障,中国仲裁的国际影响力、竞争力持续提升,北京和上海已经成为全球最受欢迎的仲裁地之一。

司法部副部长胡卫列在发言中说,要充分发挥仲裁职能作用,为信息技术、生物技术等新兴领域产生的经济纠纷提供更加专业高效的法律服务和保障,促进新质生产力更好更快发展。司法部将以构建具有中国特色、与国际通行规则相融通的仲裁制度为着力点,主要推动以下工作:一是加快推动仲裁法修订,完善仲裁制度规则;二是加强仲裁机构国际化建设,培育国际一流仲裁机构;三是创新涉外人才培养模式,建设高素质人才队伍;四是深化仲裁国际交流合作,提高中国仲裁的国际影响力。

海事商事仲裁具有快捷、经济、灵活的特点,已成为解决航运贸易纠纷的重要途径,是现代航运服务业的重要内容,也是提升我国交通运输发展软实力的重要载体。交通运输部副部长付绪银提出携手优化航运法治营商环境、携手提升全球航运供应链韧性、携手推动航运全球治理新实践三点建议。

当前,人工智能技术发展一日千里,数字化技术手段在仲裁领域的运用前景广阔,多家仲裁机构正在加快数据化建设,这将对打造专业化、数字化、智能化的仲裁品牌,提升仲裁参与全球治理能力发挥重要的作用。对此,最高人民法院审判委员会副部级专职委员王淑梅提到,要深刻理解新质生产力的科学内涵,找准仲裁助力新质生产力发展的切入点;准确把握司法与仲裁的关系,支持国际商事海事仲裁中心建设;深度运用科技赋能,助力形成公正、高效、便捷、低成本的国际海事商事争端解决机制。

本次对话会由中国海仲委主办,瑞典斯德哥尔摩商会仲裁院、开罗区域国际商事仲裁中心、亚非法协香港区域中心、温哥华海事仲裁员协会协同合作,国际商事争端预防与解决组织、巴基斯坦国际投资与商事仲裁中心、巴西工商业联合会仲裁和调解中心圣保罗调解仲裁院、俄罗斯海事仲裁委员会、瑞士仲裁中心、日本商事仲裁协会等20余家国内外专业机构支持参与,200余名中外嘉宾线下出席本次对话会。

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