国家邮政局监测数据显示，11月11日，全国邮政快递企业共处理包裹7.01亿件，创历年新高。

面对海量包裹，我们的快递越来越快也是不争的事实。在这背后，不得不说的是各个环节的快递“黑”科技。

信息化技术：为客户量体裁衣

今年“双11”期间，位于浙江嘉兴的中通云仓内，一件件彼悦品牌商品快速完成分拣发货。截至10月30日，该仓单日最高处理量超21万件，较平时增长超过20倍。

如何在加量基础上实现又快又好的发货？秘密便在于信息系统的升级改造。

据介绍，2024年，中通云仓自研的山海通供应链管理系统接入彼悦，将仓储管理、客户服务、运输管理、大数据分析等系统进行一体化集成，全面打通供应链全要素，实现多业务场景应用的融合与流畅，极大地提升了仓库周转率和发货效率。

在申通，信息化系统正在为客户量体裁衣。妙可蓝多是奶酪行业头部品牌，对快递冷链要求非常高。申通携手仓储方飞驼云仓共同研发了“智能冷媒方案”。飞驼云仓负责人袁卫介绍，冷藏商品通过快递运输，需要结合快递时效准确配置冰袋、干冰等冷媒。随着消费者要求提升，单纯依靠经验配置冷媒已经行不通了。

于是，飞驼云仓与申通一起研发了“数智化冷媒配置系统”，依托信息化处理能力，该系统综合考虑包裹起点、终点的天气变化，运输期间车厢内温度等指标，让每一件快件都拥有自己的“专属冷媒方案”。

袁卫介绍，经过精准配置，快递时效更快、更精准，消费者可以收到新鲜的奶酪产品，快递成本也降低了20%以上。

智能分拣：更快更节能

智能分拣设备是快递转运环节最重要的基础设施，也是快递业得以全国布局的基础。

今年10月，位于河北永清的圆通北方总部基地二期项目正式投入使用。在这里，数十条全自动分拣线全速运转，快件从卸车、分拣再到装车最快仅需10分钟。该项目分为智慧物流分拣中心、智慧仓储中心及配套设施等，将致力于实现圆通“快递互联网+智能制造+现代商贸+物流仓储”的全面布局。二期项目投用后，日处理能力将达到1000万件。圆通相关负责人介绍，今年旺季前夕，圆通对全网50余个集运中心进行改造、升级，保障迅速增长的业务量。

下沉市场的快件派送量增速在加快，自动化分拣设备也逐渐传导至县级分拣中心。今年，浙江桐乡韵达、圆通分拣中心的设备设置了无人供件区。只见一件件快件穿过一个“小房间”，通过瞬间，灯光亮起，在摄像头360度扫描下，它们的信息一览无余。随后，中控平台通过摆轮将快件分拣到对应格口。

“这是刚刚引进的六面扫描机器。”桐乡韵达负责人朱殷清介绍，传统分拣方式需要人工将面单朝上摆放，现在新机器能对包裹进行六面扫描，设备从传统的电驱动变成了永磁动力驱动，秒速能从2.3米提升到2.5米，还节约能耗50%。

在建包环节，企业自行研发的缓存筐消除了卡顿现象。“以前，集包袋装满后，分拣人员需要按下暂停键，留出时间建包。现在，就像隐藏抽屉一样，只要向外一拉，快件就可以下落在缓存筐中，打包工作照常，快件也不会堆积在格口。”朱殷清说，缓存筐让单次建包节约12至15秒，以往一个建包区需要5人维持运转，现在只需1人。

发展与安全相辅相成。在日益提升的分拣速度中，智能安检机的运营十分必要。10月底，山西朔州京东物流分拨中心购置了1台智能安检机。分拨中心安全负责人朱轩弋介绍，相比传统的安检机，智能安检机提升了10%的安检速度和60%的安检准确率。

无人设备：末端配送更轻松

10月31日下午1时许，一架载有10公斤包裹的无人机从顺丰金华赤松集散点起飞。7分钟后，无人机在轨道交通相应中转点降落，包裹随即被站务人员转运上电客车，继续通过轨道交通运往义乌。

这标志着金华“低空+轨道物流”空铁联运项目——“金轨快运—天翼行”正式启动。相比传统物流模式，新模式在速度和时效方面优势明显。无人机能够避开地面交通拥堵路段，尤其在紧急物资运输时，可以快速送达。

金华“低空+轨道物流”只是全国快递业应用“黑”科技的缩影。

在2000公里以外的四川成都，包裹正源源不断从全国各地涌来。中通新都网点的无人车成为快递员的左膀右臂。分拣人员将一包包快件装上无人车后，它们便按照既定路线出发了。

中通智驾无人车运营管理平台显示，旺季期间，智驾平台直联全国40个城市、超过100个网点，平均每天超过300台无人车投入使用，打通快递“最后一公里”。

无人设备正在为末端创造更多可能。2023年11月，粤港澳大湾区首条“空铁轨联运”物流示范线在深圳正式开启，采用“枢纽到站”模式，在福田枢纽—碧海湾地铁站—深圳顺丰宝安航空枢纽间开展物流运输。今年9月底，福田枢纽物流场站完成升级改造，为今年旺季快件时效的保障提供了支撑。丰翼无人机从周边顺丰网点直飞福田地铁站，将快件快速准确地送达轨道物流枢纽，经站点分拣、装笼、安检后送往地铁。

“今年以来，快递末端服务能力持续增强，服务模式加速演进，服务质效不断提升，呈现出蓬勃的发展态势。快递业坚持以科技创新推动产业创新，在生产作业、组织流程、运输投递等方面加快科技成果转化。行业数字化、信息化、智慧化水平不断提高，自动化分拣、大数据路由规划、北斗导航等先进技术已经得到广泛应用，并且呈现加快升级的趋势。”11月5日，国家邮政局副局长陈凯在第10届快递“最后一公里”峰会上表示。