本报记者 王金晶
第二届联合国全球可持续交通大会10月16日在北京落下帷幕，此次大会的主题为“可持续的交通，可持续的发展”，聚焦可持续交通与减贫脱贫、民生、国际互联互通合作、绿色发展、区域发展、创新发展、安全发展、可持续城市、政府治理等9项议题，同时适当增加保障国际交通运输畅通对促进全球经济复苏的重要作用方面的内容。
大会引起了社会各界的广泛关注，发布的成果性文件《北京宣言》成为民营企业进一步践行可持续交通之路的具体指针。
为改进交通系统指明方向，助力环境保护，开创新的经济机遇，改善人们的健康与福祉，10月14—16日，第二届联合国全球可持续交通大会（以下简称“大会”）在北京成功举办。三天的会期里，与会嘉宾从民生、绿色发展、安全发展、互联互通、应对疫情和经济复苏等多个领域进行了对话，并发布了成果文件《北京宣言》。
宣言介绍了可持续交通的重要性，阐述了加快向可持续交通转型是推动构建人类命运共同体的重要途径，提出了恰当采用新兴技术是解决诸多挑战的关键，鼓励各国开展国际合作、能力建设和知识交流，推进技术发展和创新，推动可持续交通运输系统和基础设施向农村及偏远地区、特殊处境国家延伸，加强全球道路交通安全，提高抗风险能力和疫情防控应急处置能力。
在国内，绿色减排、数字赋能、技术创新已经成为交通运输业企业的转型升级的共识；换句话说，中国民企已成为可持续交通的生力军。
节能减排成为可持续交通的重要指针
交通运输系统产生的温室气体排放量占全球总排放量的24%，这凸显了全球实现安全、绿色、高效、负担得起的交通，即可持续交通的紧迫性，联合国副秘书长刘振民表示。此次大会强调交通运输系统发展过程中的具体解决方案，以更加有效应对气候危机。
新技术与交通业融合成为这一领域企业发展的破局之道。北京慧通九方科技有限公司就正在致力于不少新技术的应用。企业董事长王英姿告诉记者，企业新近投入市场的FDBL系列制动能量吸收装置是用于城市轨道交通中吸收车辆电制动能量的装置。该装置安装在牵引变电所直流侧，通过对直流电压的控制实现再生能量的吸收，确保列车再生制动功能的充分发挥，实现列车再生电能的二次利用。
在节能减碳方面，民航业正在积极作为。全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜在接受人民政协报记者采访时介绍说：“作为中国最大的民营航空公司，春秋航空始终坚持企业高质量发展必须生态优先。持续实施节能减排项目，通过如飞机小翼改造、地面设备替代APU运行、提高飞行计划精度、控制地面给油、监控飞行员空中用油、购买新型的空客A321neo机型等等节油措施，春秋航空的单位能耗要低于行业10%以上。”
此外，春秋航空还实施机场场内车辆“油改电”改造，完成民航局“打赢蓝天保卫战三年行动计划”收官之战。连续七年100%完成碳排放履约，并连续三年获得上海环交所优秀会员称号。
京东物流也于近期宣布，还将继续投入10亿元用于加码绿色低碳的一体化供应链建设。据介绍，早在2017年，京东物流便发起推进绿色化、环保化的“青流计划”。在光伏发电上，预计到2021年底全国京东智能产业园光伏电站装机总量将达到200 兆瓦以上；在新能源车领域，京东物流已在全国7个大区、50多个城市投放新能源车，建设及引入充电终端数量1600多个，每年将能够减少约12万吨的二氧化碳排放；京东物流还在绿色包装的推进中不遗余力，98%循环中转袋的普及率、1.3万吨节约纸张。
京东物流倡议，携手上下游合作伙伴共同采取三大举措，合力推进全环节循环包装使用、全国重点城市清洁能源汽车上路，全链条生产运营管理数字化。京东物流将减碳目标融入企业发展与转型的战略规划，确保至2030年实现碳排放总量比2019年减少50%。
此外，京东物流还将开放京东物流材料实验室，作为高校可再生材料创新项目孵化器，推动行业环保材料的使用和技术革新。
创新平台为可持续交通带来更多可能
全球企业都在努力实现碳减排，作为与交通领域密切相关的供应链也正在快速改善碳足迹，以实现可持续发展。专业人士表示，随着经济步入高质量发展新阶段，绿色、可持续是企业、行业转型的必然选择。
2013年、2017年，北京慧通九方科技有限公司分两期参与了北京市交通节能减排统计监测体系建设，这一数字平台至今还发挥着积极的作用。据王英姿介绍，该平台通过地铁、公交、旅游等交通耗能直报系统和全市6000多个监测装置反馈，为大众绿色出行和以减碳为目的的交通政策制定提供了科学的数据支撑。
与慧通九方服务政府决策不同，京东集团自2007年就已开始自建现代物流体系。而今，技术驱动京东物流以引领全球高效流通和可持续发展为使命，致力于将过去十余年积累的基础设施、管理经验、专业技术向社会全面开放。京东物流CEO余睿表示，随着物流与供应链产业逐渐进入以数字化引领的新时期，物流与供应链创新在构建现代经济体系中的作用日渐凸显。
京东物流的不断投入，为一体化供应链演进的重要支撑，不仅实现了物理世界的自动化，而且进一步完善了数字世界的智能，达成物流与信息流的线上交互。
京东物流CEO余睿表示，作为新型实体企业，无论是基础设施的建设还是智能技术的应用，京东物流一直致力于持续为客户、行业和社会创造价值。
91托盘网也是国内近年来涌现出的物流数字平台之一，它成立于2017年5月，创建了智能共享托盘动态租赁模式。数据显示，“带托运输”半径已从50公里增长到300公里；托盘的存在也发挥着物流运输过程中降本增效、节能减排的作用。
“91托盘”自成立以来，就已取得了不俗的表现。平台创始人徐磊介绍说，企业从全国组网切入，在物流的热点和核心城市建立核心仓和运营中心，并整合各地三方物流作为网点基础，实现就近供应，从而满足用户全国分散性使用托盘的需求。“目前91托盘全国整合50家核心运营中心和3174个网点资源，同时为顺丰、菜鸟、韵达、中通、圆通、德邦、日日顺等大型快递企业的300多个转运场和网点提供托盘服务。”
托盘的高效重复利用，既减少了一次性使用的资源浪费，又使得运输周转更加高效。之所以能够实现快速转场，并优化托盘资源配置。这还得益于91托盘的信息系统平台，徐磊告诉记者，以托盘为主的单元化物流器具主要采用国家编码中心认定的GS1标签对托盘做到“一码一托”的全程有效跟踪。
随着近些年社会经济的发展，物流的成本压力越来越大，企业越发重视现金流，而托盘深入到供应链各个业务方向，选择租赁托盘将成为必然的趋势。徐磊表示，我们选择细分领域托盘行业，打造一个综合性的物流载具电商服务平台，通过差异化运营为长尾市场中小B端企业服务。
“一站式配套供应链优化服务能力将成为企业发展的重中之重。”徐磊介绍，91托盘平台已对于带托运输会员推行碳积分减免租金的政策，这将有效减少一次性托盘的浪费从而降低碳排放。
在中国，民营企业已成为践行可持续交通理念不可或缺的力量。“在可持续发展的道路上，我将进一步弘扬企业家精神，竭尽所能，展现新时代民营企业家爱国、敬业的责任担当，争当建设交通强国的践行者。”王煜说道。
