本报记者 王金晶
今年1-8月,全国乡村消费品零售额接近3.7万亿元,同比增长17.2%。但从总体看,农村市场发育仍然不足,农村商业服务能力还不强,与满足农村人口消费需求还有不小差距。9月,商务部提出开展“县域商业建设行动”;近日,中华全国供销合作总社启动实施“县域流通服务网络提升行动”,县域流通体系建设进入快速发展时期。
县是我国承上启下的重要行政单元,是发展经济、保障民生的关键环节。商务部流通发展司相关负责人表示,“十四五”时期,将县域作为农村商业的切入点,适应当前农村流通、农村消费的实际情况;将进一步强化县城的中心地位,发挥镇的重要节点功能。
政府的决策和投入,为县域和农村的流通服务的提升奠定了基础;经营主体的因势利导,使得县域流通体系的建设不断迈上新台阶。
“大流通”带动大产业
“微循环”畅通“最后一公里”
“‘十四五’期间,我们明确了以农商智慧产业园和50个县域‘乡村振兴馆’为抓手,形成保障100个军地后勤单位、服务1000所农校对接单位、入驻1万经营主体、带动10万家合作社、家庭农场等生产经营主体;管理100万平方米产业园区;覆盖1000万亩土地面积的总目标。”安徽省政协委员、菜大师农业控股集团有限公司董事长谭祖辉如是说。
据介绍,“菜大师”作为全国“万企兴万村”精准扶贫行动“先进民营企业”积极打造“农场+工厂+市场”三产融合的中国农产品生产交易的现代化新平台,成为物联产销、服务“三农”重要的新生力量。
谭祖辉告诉记者,今年以来公司以“大流通”带动大产业,以“微循环”促进县域消费,在华东、华中分别以“硒都产业园”和“乡村振兴馆”为载体,创新打造了农产品流通和“农旅”结合的新业态发展模式,助力县域流通服务网络提档升级。
在县域流通体系中有的企业注重商贸中心建设,而有的企业则侧重基层网点培育。黄山市政协委员王朋经营的万润家连锁超市正不断加强与黄山市供销集团、中国邮政等的市场化合作,有效利用它们在乡村布局的现有站点和人员,通过整体规划、合理布局,计划建立县级、乡镇和村级相结合的商品零售网点110个。
据介绍,万润家连锁超市通过自有控股品牌,与黄山市供销集团、黄山旅游发展股份有限公司两家国有企业联手打造“田园徽州”区域公用品牌,深耕农产品供应链,延伸品牌价值链,充分整合散落在全市范围内的各类优质生态农产品,让更多农产品从“单打独斗”转为“抱团发展”。万润家连锁超市利用门店资源,进行优质农产品收购并储存,由第三方物流送货后带回县城配送点,再经过工厂专业的分级包装销售,让消费者获得质量更优、价格合理的农产品;与此同时增加了农村种植户的收入,进一步提升他们的消费能力。
王朋表示,未来将加强信息共享、配送渠道、人员配置、网点场地等资源整合,畅通基层供销“最后一公里”,实现日用消费品下行、农产品上行的商品流通模式。
供货商变身“新农商”
终端物流配送系统不断升级
随着消费品电商的迅速发展,如拼多多、京东、美团等各家电商平台也在发挥数字化下沉优势布局物流体系。
美团党委副书记、副总裁任奎介绍,美团优选正在积极推动下沉市场冷链物流建设,在全国各省份建立中心仓,通过干线运输线路和同城运力网络连通农产品主产区,同时在消费需求集中的区域建立订单配送网格站,分区运营落实订单的配送工作,稳定商品供应、保障商品质量、提升消费体验。“美团对仓储、物流运输等基础设施的投入还在持续,接下来重点仍在扩大仓储物流网络规模,加强对下沉县域、乡镇的冷链物流体系建设。”
任奎也介绍了企业在冷链物流建设中探索的经验。他表示,一种有效的方式是在县域与合作商建设具有冷链功能的小仓库,并以此带动产地预加工小仓库建设;在各省份建设冷链功能中心仓,通过干线运输和同城运力来连接主产区,并在销地端建立定点配送网格站。
无独有偶,在拼多多平台上,年轻商家抱团发展,形成亿级、十亿级的优质农产品产业带,推动了一大批冷库建设,“库二代”“果二代”们从供货商变身“新农商”,以自己的巨大物流需求为基本盘,成规模带动县域物流体系的迅速壮大发展。
据介绍,去年以来,拼多多加大了冷链物流、仓储的建设,由轻变“重”,致力于发展专用农产品物流体系,也在一定程度上,为县域流通体系作着点滴贡献。
拼多多通过激发市场机制,将以前要中转到省级和区域中转中心发货的流通链条,下沉到产地所在的乡镇和县域,显著降低中间环节的时间、人力等成本消耗,推动了县域流通服务网络的形成和优化。拼多多相关负责人表示,工业品下乡和农产品上行形成了双向流通,加上规模效应,在拼多多电商链条发达的村镇县域,快递成本也得以大幅优化。
为了解决县域快递物流网络不完善的难题,近年来以发展农村电商作为主赛道的安徽九个挑夫电子商务有限公司自2018年开通挑夫“村货巴士”以来,不断升级完善,自我革新,加强融合,逐步形成了现在的客、货、邮、电一体化融合发展模式。
“九个挑夫”董事长董章云告诉记者,以企业建设的芜湖市繁昌三级物流共配中心为例,自2021年9月开始投入使用,为下乡快递提供统仓共配、自动化分拣、集包、配送等一站式服务,自运营以来,日均物流吞吐量达2.4万件。“在企业与政府的共同努力下,到村快递邮件‘坐’上了班车,实现了‘场站共享、服务同网、货源集中、信息互通’,真正降低成本,方便群众,惠及民生。”
商务部提出,“力争到2025年,在具备条件的地区,基本实现县县有连锁超市和物流配送中心,乡镇有商贸中心,村村通快递,重点要推动企业、供应链、物流配送和商品服务的下沉,促进农民收入和农村消费的双提升”的目标正在民营企业的助力下逐步变为现实。