作者：冯并

马场崖边看流急

马场坪确乎是一个历史悠久的马匹交易圩场。贵州多山，传统交通靠马与马帮。贵州的马是山地马，是国内主要的马品种，贵州马的输出数量很大，从黔西的安顺、花江，贵阳的花溪到福泉的马场坪，再到黔南的独山，到处都有马匹集散市场给出的地名。贵州中部的都匀，是西南地区较大茶产地，都匀毛尖很有名气，粗茶输出的数量也不小。贵州历来缺盐，更需要马帮在西南“三尺盐道”上驮运。马、茶、盐三大宗物资的互动流通，使贵州的茶马古道具有了更为多重的商业色彩。那时的比价，曾经是1匹马换30匹土布或者100斤茶或盐，马匹的交易是极为赚钱的营生，这是南临都匀西向贵阳的马场坪能够发展起来的主要历史因素，也是后来福泉火车站能够设在马场坪的原因。马场坪繁荣的因素，现在大多已经淡化，但镇区的间架还是大致保留下来，旅店和商铺不少，街道也比较宽一些。

到马场坪得知，有年冬天，这里曾经发生过一起不小的安全事故，有两辆运输炸药的汽车相撞，引起一场连环爆炸，所幸没有伤及更多的人。爆炸现场的痕迹早已处理干净，但阴影还留在人们心头。

为什么会出现那么多的炸药？原来是这里的采矿业规模较大，特别是磷的储藏量巨大，遍地开花的采矿企业需要大量的炸药，马场坪无疑成为矿产开发物质和磷矿产品的集散地，采矿业也会成为福泉旅游业、农业之外的重要产业支柱。采矿业发展，固然也是由地区资源禀赋所决定的，但在粗放生产的背景下，又会对环境对旅游业和农业发生什么样的影响，这里是有大问号的。不能说马场坪发生的那场爆炸一定要由采矿业来承担，但产业转型显然是更为紧迫的课题。

马场坪本身没有更多可看的景点，从这里到福泉城虽然很近，但也没有多少来回折腾的时间，因此，用过早餐，也就顺着公路向上走去，看看有什么奇峰野趣。公路一侧靠山盘旋而上，另一侧临着一条峡谷，站在路边看，一条不小的河在谷底涌流。然而，天气晴朗，谷里却有些生烟的朦胧。细望去，河对岸的山里似有飘忽不定的烟柱，一股强风刮来，带着一种异味，那里大概就是磷矿的采掘点，也是朦胧烟气的来源。

眼前的崖畔也还有些看头，那里有着长满树与野草的一面缓坡，中间是一道铁栅栏。栅前开着一道门，门前一间小屋，一位老汉正在吃早饭。我们走了过去，打问这里是不是一个旅游景点。他打量我们一眼，没好腔但也没恶意地说，真是没得做了，整天游来游去。这里是磷矿石加工厂，刚关掉，就我一个人在这里当看门人。我们不知他气打何处来，只得赔着笑脸说，就是没事嘛，想进去转转。他打量了又打量，沉吟了好一会儿，终于点头说，去吧，不要走太远，更不要从台阶上走下去，那里太险了。我们连连答应着，快步走了进去。

这绿树草坡上还真有两排像是加工车间的大房子，房后就是向下的台阶，水泥颜色尚新，是不是要改建旅游景点，很有可能的。但这里冷清得只有我们两个人。下面会看到什么，还是禁不住好奇走了下去。这里曲径通幽，走到一个平台上，下面现出一幅奇景，一股激流从平台侧面的大岩洞里冲了出来，很有些翻江倒海气吞河山之势，见过从天而降的瀑布，也见过许多湍流，但几米之外的石洞吐水，很少见到。只是水色发黄，冲起一股异味。这里到处是喀斯特地形，流水在地下和地上对流，这带着异味发黄的水流，是从哪座矿山流入地下，又从这洞穴口涌了出来，流进地上的河溪里，污染更多的江河。倘若这种情景不能改变，即便附近有多么美丽的福泉山、洒金谷、蛤蚌河，又怎能保证它们不受这发黄的水流牵连呢。人文景观和自然景观其实也一样。人常说，看景不如听景，听景可以听到许多人文故事，但这些人文故事也要有洁净的自然景色相配伍。谁也不会在凋敝了的自然景观前发幽古之情。眼前的石洞激流如此震撼，气氛却如此不搭配，这是很令人扼腕叹息的。这使人想得更多更多，包括眼前浑浊的激流和河谷里升腾的烟雾，如何去治理，又如何深度地调整产业结构，不能再是吃山靠山吃水靠水，而要吃山养山吃水养水，是有好多事要办的。但我也以为，用不了多少时候再来，一切都会变化的。

我们向看门老汉道别，也向马场坪道别。看来，这马场坪不仅在物流上有并不随茶马盐交易消失而消失的区位优势，也有独特的旅游资源，怎样不去辜负此山此水，这是人们都正在考虑的。对那位守门的老汉我也理解，在老旧工厂关闭之后，他或者还没有来得及想到后来的事情，他那没有多少好气的几句话，也不过透出一种长年与磷矿石打交道的惯性情绪。他或者是那所老旧工厂的最后看门人，但也许会是不久之后马场坪新景区的第一个迎宾者。

（作者系第十届全国政协委员，《经济日报》原总编辑）