本报记者 舒迪

今年3月，新冠肺炎疫情给辽宁沈阳的公交行业按下了“暂停键”。

身为城市“摆渡人”的公交司机，平时过年过节都难得有假期。但面对这份突然到来的“清闲”，沈阳公交296路驾驶员王振脚步不停，奔赴抗疫一线化身“大白”，志愿服务累计近160小时。

“我是党员，我年轻，这个时候怎么能不上呢！”沈阳本轮新冠肺炎疫情发生后，王振第一时间与滑翔西社区取得联系，主动报名参与志愿服务工作，“刚开始的时候，公交还没有停运，我每天早6点发首班车，晚6点下班后就直奔社区参与志愿服务。”

公交停运后，王振开始全天候参与志愿服务。每天五六点就出门，到家时已是深夜，看着万家灯火，他的心底常常油然而生一丝感动：“城市的这份安宁，有那么多人在共同默默守护，我能成为其中一员，何其有幸。”

扫码测温、维持现场秩序、解答疑问、疏解情绪……身为抗疫志愿者，一个人往往要分担很多工作。为了节省防护服，王振参与服务时水都不敢多喝一口，吃饭时间更是一推再推。

即使在高强度的全员核酸检测工作完成后，王振每天晚上还要坚持4个小时，在没有物业的单体独栋楼出入口值守，对来往居民进行登记、对非必要外出居民进行劝返。3月的沈阳，夜晚仍需裹紧棉服，但哪怕再冷，王振也不敢穿得太多：“一旦出汗，密闭的防护服里潮湿会更冷”。

滑翔西社区的全员核酸检测要求在小区内完成，百燚园、沐叶花园这两个园区不具备采样条件。紧急关头，王振主动与社区书记和车队沟通，借出一辆公交车作为临时采样点。

很快，一个“296路”公交车核酸检测点出现在园区内，这辆车上的“大白”正是司机王振。全员核酸检测当天早5点，他把车开到百燚园北区，6点开始协助居民进行采样工作。中午12点又把车开进百燚园南区，历经12小时才完成了园区内全部核酸检测。

王振笑着告诉记者，他参与志愿服务的核酸检测点正好在296路终点站附近，很多检测居民也是296路的老乘客，哪怕穿着防护服，检测时还是会有人把他认出来。王振谦虚地说是自己佩戴的眼镜有辨识度，但熟悉的人都知道，大家的这份“眼力”，缘于王振日常工作中的真情付出。

进站、出站；起步、刹车……在公交行业从业15年来，这些规定动作，王振每天都要重复成百上千次，早起晚归早已成为他的生活常态。

王振说，开公交车是他从小的梦想。自2011年成为296路驾驶员，对他而言，车就是“家”，乘客就是“亲人”。

每逢节日，王振都会做节日主题海报贴在车上烘托气氛。同时，他自费在车上添置了坐垫、应急雨伞、针线包、急救包、口罩等物品。这个对自己一贯大大咧咧的小伙子，一旦坐上驾驶座，就感觉到一份沉甸甸的责任，“要把每位乘客安全、舒适地送到目的地”。

10余年来，尽己所能为乘客提供周到温暖的服务，王振从青涩的客运新兵成长为沈阳公交行业一名五星级驾驶员和沈阳市特等劳动模范，2020年还被评为“全国最美公交司机”。

如今，沈阳市公交已恢复正常运营，王振又开始早出晚归地驾驶公交车穿梭在城市的大街小巷。每每听到有乘客认出他就是“大白”，王振总会笑着回应：“我们的家园，我们来守护，应该的！”