党的十八大以来，我国已经建成世界上具有重要影响力的水运大国，到2021年底，我国内河航道的通航里程有12.8万公里。十年间，内河航运产生了许多新变化，曾经只在海边发展强劲的港口，正向内陆腹地快速延伸，内河航道变身一条条活力动脉，带动沿线通江达海，沿海的港口更成为一个个强劲的支点，服务中国内河航道辐射八方，联通世界，助力中国经济社会发展迈上更高台阶。

推动长江经济带高质量发展是党中央、国务院作出的重大决策，是关系国家发展全局的重大战略部署。长江等内河航运是促进国内大循环的重要通道，在推动长江经济带等地方经济发展中具有重要的支撑作用和战略地位。在国家交通强国战略部署下，“十四五”时期将是我国长江等内河航运绿色高质量发展的关键机遇期。

党的二十大即将召开之际，本报特开辟关注内河航运高质量发展专栏，采访关心关注内河航运发展的全国政协委员、业内专家学者，以期进一步促进内河航运高质量发展。