本报讯（记者 照宁）日前，一批海运快件搭乘厦门闽台轮渡有限公司的“中远之星”轮登陆台中港，抵达台中港海运快件专区，在24小时之内实现了两岸“仓到仓”服务，这标志着海峡两岸海运快件新通道正式开启。

物流运输，是两岸交流中不可或缺的一环。厦门由于特殊的地理环境和优势的港口条件，成为两岸物流中转的最佳地点。以海运集装箱为运输容器，不仅大大增加了快件运载量，也有效降低运输成本。2014年2月，获海关总署正式批准同意，厦门成为大陆首个经营两岸海运快件业务的城市。同年7月30日，满载首单海运快件从台湾起航标志着两岸的快件由此踏上实惠、快捷的“海运之旅”。

据了解，之前，厦门与台湾之间的海运快件主要通过南向通道(厦门-金门-高雄)和北向通道(平潭-台北)，在台北港或高雄港的快递专区通关后，再转运至其他城市，因受限于台北和高雄的地理位置，很多需中转的快件时效大打折扣。

“这条新通道将成为两岸海运快件直接往来的‘最便捷通道’。”闽台轮渡公司货运部相关负责人表示，台中港海运快件专区就在“中远之星”轮泊位旁，距离近，转运高效，对台湾同胞来说网购将更为便捷；而对闽台轮渡来说，随着两岸海运快件通道的不断优化，预计之后通过该航线的海运快件货量将快速增长。

如今，新通道抵达的台中港，是距离厦门最近的台湾港口，两岸海运快件在之前一南、一北两条通路的基础上，通过点对点直航的模式，新增了一条距离更短、时效更快和成本更低的“中线”通道，使两岸的海运快件其时效性有了更为充分的保障。