当采访车驶入中欧班列乌鲁木齐集结中心附近时，沿途明显多了不少货车的身影，随后一节节七彩的集装箱映入眼帘，勾勒出夏日乌鲁木齐国际陆港的繁忙景象。

“你们看，这里共有5条线路，面对不同的铁路作业种类进行运输，约2-3小时就可以完成一列50节车厢的货装工作，通过铁路运输，7-12个小时就能抵达我国边境。”乌鲁木齐国际陆港有限责任公司副总经理卢山笑着说，例如一瓶新鲜出厂的新疆番茄酱，两到三天就能运抵哈萨克斯坦，6天左右就可以送到欧洲人的餐桌，这正是被称为“钢铁驼队”的中欧班列速度的缩影。

近日，由中国侨联指导，新疆维吾尔自治区党委宣传部、新疆维吾尔自治区侨联共同主办的“追梦中华·大美新疆”2023海外华文媒体新疆采访行活动走进乌鲁木齐。来自马来西亚、埃及、加拿大、美国、德国、菲律宾等16个国家和地区的20家海外华文媒体以及5家涉侨中央媒体记者来到国际陆港，拍摄、记录着这里的幕后故事。

“新疆，地处亚欧大陆腹地，在历史上就是古丝绸之路的重要通道，现在则是丝绸之路经济带核心区，联通国内国际两个14亿人口的巨大市场。”已是第三次到访新疆的马来西亚国际华文媒体联盟主席续炳义，对这里的历史发展和战略定位耳熟能详。

此刻置身于现代化的集结中心，他不无感慨，“曾以驼队为主要运载工具的古丝绸之路，已依托现代立体交通网络，再次迸发出生机与活力。今年正好是‘一带一路’倡议提出十周年，在这里能感受到国家对新疆的支援力度，更能看到新疆欣欣向荣蓬勃发展的景象。”

“最新的‘一带一路’核心区域示意图给我的印象很深刻，示意图的演变也对应了国际陆港区向外延伸发展的路径。”澳门国际贸易导报总编辑殷杉说，他注意到，2015年，乌鲁木齐国际陆港区启动建设，如今正以“集货、建园、聚产业”为发展思路，建成了包含中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、口岸综合服务区、综合保税区、北站国际商贸物流园区等多个功能区，运载货物通达欧亚19个国家、26个城市。

“‘集货、建园、聚产业’的思路特别好，国际陆港区通过商贸物流、加工制造、跨境电商等领域创新，基本形成了商贸物流业为主，工业、服务业为辅的产业新格局，今天的‘国际物流枢纽’在我们眼前也变得越来越清晰。”殷杉说。

更令他深感惊喜的是，当地居民的经济社会生活正因陆港区的发展而受益。诚如新疆国际陆港（集团）有限责任公司总经理助理赵毅所介绍的那样，“国际陆港区通过货物的集结、园区自身基础设施条件的提升，已加大对外贸和上下游各类企业的集聚，使得相关产业在陆港区落地，以港促产、以港兴城，切实提升了周边居民的经济收入和幸福指数。”

当采访团来到乌鲁木齐市文化中心时，数头走在“千年丝路”上的骆驼模型更加深了人们对这段历史进程的印象。澳门大湾区时报总编辑吴默一马当先，骑上骆驼“驰骋”出发，随着他昂扬的姿态，人们耳畔仿若真的传来阵阵驼铃声。

千年古丝路，回响新驼铃。看到此情此景，续炳义感慨道：“我们一定要用海外媒体人的思维与目光，把新疆的经济建设成果，新疆社会稳定、民族团结、人民安居乐业的景象写出来发出去，讲给世界听。”