一辆从上海特斯拉超级工厂下线的智能汽车，可能涉及多少国家或公司？

轮胎可能来自米其林、毫米波雷达来自法雷奥，这两家公司来自法国；集成电路来自德州仪器或英特尔，这两家是美国科技公司；摄像头供应商Mobileye是一家来自以色列的自动驾驶解决方案供应商；制动系统供应商布雷博是意大利老牌汽车零部件供应商；锂电池由日本松下公司提供，但生产电池的正极材料供应商杉杉股份、负极材料供应商天齐锂业都来自中国……有一项利用大数据作为分析工具的研究表明，与特斯拉公司有关的产业链涉及13428家公司。它们中只有很少一部分直接向特斯拉供货，大部分是特斯拉供应商的供应商，或者更外围的供应商。

特斯拉是经济全球化的产物，是全球产业链紧密合作的成果，也是中国深化扩大开放、坚定推进全球化的缩影。

眼下，观察中国和全球合作伙伴共创全球化未来的趋势走向，有了一个更宽广的平台：11月28日至12月2日，首届中国国际供应链促进博览会在北京亮相。

作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，首届链博会的召开体现了中国维护产业链、供应链稳定畅通的主动担当。全球经济界将见证中国打造推进高水平对外开放新窗口、服务构建新发展格局新平台、推动建设开放型世界经济新载体、践行人类命运共同体理念新实践的新征程。在这里，智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等5大链条和供应链服务展区，将展示各产业链上中下游先进技术、产品以及银行、保险、贸易咨询、商事法律、文化教育、创新设计等供应链服务，为贸易促进、投资合作、创新积聚、学习交流提供一流平台。

作为开放型国际合作平台，链博会吸引全球合作伙伴纷至沓来。这也再一次彰显了全球主流经济界拥抱全球化、推进全球产业链合作的决心。据组委会发布的信息，至首届链博会开幕，已有53家世界500强企业、57家中国500强企业、25家中国民营500强企业和一大批专精特新、“隐形冠军”企业报名参展，共同讲好中外供应链合作故事。其中，国际参展商占比达26%，其中美欧企业最多，占国际参展商总数的36%。南非、加拿大、日本、越南、非盟、阿盟、葡语国家、拉美和加勒比地区的国家等将以国别和地区展位形式参展。

首届链博会得到联合国贸易和发展会议、联合国工业和发展组织、世界知识产权组织、国际贸易中心、国际商会等5家重要国际组织支持。作为国际专业展会，首届链博会携手伙伴，以创新姿态，为全球供应链融合发展、构建全球供应链新生态赋能。如，开发供采对接系统，根据国别、链条、行业、展品、采购需求等，智能搜索匹配展商和采购商信息，助力企业洽谈对接、开拓市场。同时，展览方式体现专业化，全链条全景式立体化展示供应链生态。

共建、共促、共享，链接世界，共创未来。相信在这个寒冷的初冬，全球客人在北京都能收获难忘的暖意。