1月16日一早，江苏省无锡市市民王女士带着咳嗽不止的女儿前往儿童医院就诊。她开车由清南路进入医院南大门，沿着导引系统快速将车停放在地下一层车库内。从开车驶入医院到出现在自助挂号机前，她花费不到5分钟时间。而去年此时，王女士光排队进入医院就耗费半个多小时，找车位又花了半小时，弄得她“烦上加烦”。

民生无小事，枝叶总关情。市民就医停车有了“丝滑”感受，还要得益于无锡停车便利实事项目的实施。2023年，无锡市通过破解重点医院出入口交通拥堵、升级智慧停车平台、建设公共停车场库“先离场后付费”场景等措施，使得停车难问题的解答取得了新突破。

停车难是一个系统性、长期性的社会问题，需久久为功。新的一年，如何乘胜追击？在不久前召开的无锡市政协全会期间，政协委员们继续着新的“停车思考”。

市政协委员、无锡市第二人民医院院长冯宁翰介绍，去年把南院区全部职工车位腾让后成效不错：中山路入院车辆排队现象基本消失，就诊患者停车支出较半年前下降三分之一，患者就诊满意度较前一年有明显提升。今年他建议，希望为医疗等公共服务增加公益性的配套，各方携手在医院周边继续拓展一些停车位，尽量保证就诊患者的停车需求。

樱花季的停车问题也是新的“攻坚点”。如何让鼋头渚等地的赏樱之路变得更顺畅？市政协委员、文旅集团董事局主席程述带来了一份2024版“樱花季停车方案”。其中包括：鼋头渚景区利用内部辅道、门区广场等设置临时停车位；提前规划应急停车区域、应急疏导停车点；继续开通水上专线、公交专线。程述表示，“要让本地市民、外地游客乘兴而来，不能因停车难扫兴而归。”

樱花季的停车难是按年度为单位的“潮汐”，但在学校、商业综合体周边则有常态的“潮汐”。

怎么破？“潮汐车位还要增加数量、加强管理、加快推广！”市政协委员、农工党无锡市委会副主委钱玲在之前调研中观察到，一些学校周边已设置了潮汐车位，部分学校还建设了地下接送系统。她建议这样的举措应加快推广、扩大覆盖范围，并探索公交接驳定制路线。

市政协委员、江苏瑞孚特物联网科技有限公司董事长孙炜一建议要多注入科技的力量，用物联网、大数据等技术精准研判，科学施策。市政协委员、市城管局副局长周炜表示，可充分发挥物联网专长，加速“全市停车一张网”的建设，拓展平台增值服务，推进收费公共停车场“先离场后付费”基本全覆盖，尽快实现全城停车“一个App”的目标，打造数字化停车新生态。