香港是享誉世界的国际金融、贸易和航运中心。深化内地与香港航运业合作、巩固香港国际航运中心地位是助力国家建设更高水平开放型经济新体制的应有之义，建议创新合作模式，抢抓机遇，再上新台阶。

做好整合香港和大湾区港口等资源的加法。香港可充分发挥传统航运业务优势，积极参与大湾区贸易组合港建设。香港港集装箱业务主要是国际中转箱，深圳港主要为外贸箱，广州港集装箱主要以内贸、东南亚和非洲航线为主，三个港口各有特色，可以依靠内地庞大市场需求，实现优势互补、错位发展、相互促进。

做好香港国际金融中心支撑内地航运发展的乘法。香港是亚洲领先的国际船舶融资中心，可进一步拓展航运绿色金融、科技金融业务，包括推进建设船用新能源基础设施、航运碳排放交易中心等，在助力自身绿色智慧航运中心建设的同时，促进香港和上海国际金融中心、国际航运中心联动协同。

做强香港国际海事法律中心服务区域内海商事的功能。作为全球第二大保赔保险中心和世界顶级海事仲裁中心，借助“双循环”、RCEP和“一带一路”实施的东风，香港可加强与内地、东盟和“一带一路”共建国家和地区合作，布局设立更多高端海事法律服务分支机构，打造全球领先的高增值海运服务中心。

做优香港国际人才中心赋能大湾区经济发展这篇大文章。香港是亚洲最具人才竞争力的地区，可以面向全球，以税赋低、国际化、职业环境良好优势积极招募、培养精通中西方文化、熟悉中西方规则的高端航运人才，为香港及内地国际航运中心建设提供重要的人才支撑。

做强香港背靠祖国、联通世界的“超级联系人”。香港是国内国际双循环的重要连接点，是国际资本投资内地和内地资本进军海外的重要通道，仍是内地最大的外资直接投资来源地和境外投融资平台。发挥好这一优势，香港就能主动对接融入国家中长期发展规划、粤港澳大湾区建设和“一带一路”高质量发展，从而紧紧抓住中国式现代化发展带来的历史机遇，这将是对香港国际航运中心建设最大的助力。

中远海运集团在香港地区开展业务已近70年，集团未来建设世界一流航运科技企业的愿景与香港国际航运中心的定位高度契合。下一步将继续把香港作为集团外贸船舶最主要的船旗注册地、重要的班轮航线挂靠港并在港积极投资经营码头业务，全力支持香港国际航运中心建设，为香港长期繁荣发展、为更高水平开放型经济新体制建设作出应有贡献！