3月26日，他们登上国产大型邮轮“爱达·魔都号”，航程为“0”公里。

6月19日，他们登上“皇家加勒比·海洋光谱号”，航程还是“0”公里。

2023年12月，上海市宝山区八届区委七次全会明确提出，聚焦全市产业版图切入细分赛道，在发展“六大产业”上精准发力，构建高端现代产业体系。作为“六大产业”之首的邮轮旅游产业，成为委员格外关注的“发展要事”。

宝山区政协“主题调研活动”“政企协商荟”两“登”邮轮，部分区政协常委、委员和党派界别群众“沉浸式”履职，“0”公里的航程之后，履职成果得到了区委、区政府领导的高度评价。

“爱达·魔都号”将诸多中国元素融入船身设计、娱乐安排等多个核心环节，凸显本土化特色优势。“匠心”设计让委员们击节赞赏，也引发了周学强委员的思考，他由此想到，如果说邮轮是“移动的海上城市”，位于宝山的邮轮港仅仅是“海山城市”的出发地吗？

周学强提出，要努力建设一个“好玩”的邮轮港。“好玩”是各类软要素的集合。“好玩”，令人宾至如归、流连忘返，愿意不断“挖宝”；不“好玩”，让人意兴阑珊、浅尝辄止。要做好游客“上船前”和“下船后”的服务。

在“政企协商荟”上，区滨江委主任江瑞勤介绍了上海滨江国际邮轮旅游度假区建设和邮轮旅游产业发展情况。今年吴淞口国际邮轮港计划接靠近167艘次、接待出入境旅客140余万人次，邮轮旅游业势头强劲。

如何切实将邮轮带来的“流量”，转化为消费体验的“留量”，变现为区域发展的“增量”？陈斌寅委员谈到“地理标志”是知识产权赋能旅游产业的标杆性元素。“2024年是《中欧地理标志保护与合作协定》签署生效的第三个年头，国家知识产权局正推动第二批350个中欧地理标志产品清单尽早落地生效。事实上地理标志不仅针对农产品而且还包含手工艺品。”在陈斌寅看来，宝山四喜风糕、罗店鱼丸等拥有历史传承、本地特色的地区产品和技艺，有理由也有必要代表宝山申请国家地理标志，并利用邮轮产业的窗口效应，将宝山的特色展示出去，将外来的消费力留在宝山。

两“登”邮轮，委员们不免将“年轻”的“爱达·魔都号”和“成熟”的“皇家加勒比·海洋光谱号”进行比较。在“协商荟”上，贾远琨委员向皇家加勒比游轮船务（中国）有限公司首席运营官周智敏提问：“在您看来，国产大型邮轮在软件服务方面和国际知名邮轮最大的差距在哪里？”周智敏不假思索回答：“把SOP（标准作业程序）做好。”

“国产大型邮轮进一步提升和发展，最重要的一环又是什么？”贾远琨继续问。周智敏想了想回答：“我认为，还是把SOP做好。”两个问题，同一个答案，委员们在笑过之后，又进一步思考：如何在巩固建造邮轮国产化的技术基础上，进一步推动邮轮全面本土化运营进程？又如何让这些为发展产业而建设起来的重大工程，发展成为城市功能，让更多老百姓长久受益？

“当我坐在船上驶离邮轮港，海岸线旁的地标建筑在夕阳照耀下熠熠生辉。未来，这里一定能够发展成滨江又一颗闪亮的‘明珠’。”贾远琨的畅想也是与会委员共同的畅想。