窦立毅

城市道路设立隔离护栏，目的是维护道路交通安全。但据笔者观察，一些有隔离护栏路段的事故率并不会比没护栏的少：有两车剐蹭的，有汽车撞到护栏的，有因为要到调头放慢速度被后面的车追尾的……夏天阳光强烈时，有的护栏还直晃眼睛，反而影响了视线；还有在有连续护栏的路段，要调头的车辆都集中到一个路口，造成车辆拥堵，通行指数大大降低。最危险的是安全意识差的人，为了少走几步路，逆行或直接翻越隔离护栏。

笔者询问隔离护栏道路两边的商户，一位不愿透露姓名的女士说，隔离护栏看似安全，实则不然。比如内急时要到对面公共厕所，如果顺着走路口过去，至少要绕行1000米，因此周边商户基本都是从护栏中间挤过去，有的人甚至直接翻越护栏。而一般行驶的车辆看到这个路段有护栏，基本不减速就直接飞驰而过。此时若有人“不守规矩”地去过护栏，危险系数就会大大增加。

笔者和这位女士说话的同时，看到好几个开电瓶车的路人从桩形的隔离护栏强行挤过去。可因为桩形的隔离护栏间距比较小，电瓶车也大小不一，导致有的电瓶车轻易地过去了，有的则进退两难。而车辆卡住后有一半在超车道上，一旦有车辆经过，就非常危险。

笔者认为，以“栏”治路，以“栏”防堵，如果不能科学设置，反而适得其反。城市的管理者要以“护”为宗旨，全力“保护”人民的生命安全，全力“维护”道路的交通秩序，全力“守护”城市的经济动脉。让“栏”不再拦，让“护”永久远。

（作者系江苏省南通市如东县政协委员、民盟南通市参政议政工作委员会委员、民盟南通文化支部副主委兼宣传委员）