本报记者 孙琳

9月29日，国产C919大型客机历经15年攻坚克难，取得了中国民用航空局颁发的型号合格证，这是我国航空强国道路上的重要里程碑，也令作为中国商飞一级供应商的华力创通人百感交集、奔走相告。

全国工商联科技装备业商会副会长、北京华力创通科技股份有限公司董事长高小离告诉记者，华力创通骨子里藏有一种与生俱来的空天之梦，不仅有幸参与了北斗导航、天通卫星通信等系统建设，也有幸参与了C919从设计到制造，再到试验、试飞、适航的全过程，并为C919的研制阶段关键技术攻关和验证阶段的试验保障贡献了一份力量。但他也表示，这份幸运更多缘于国家对空天事业的高度重视，以及这十年来行业的蓬勃发展，正是在这样的大背景下，华力创通才能有今天的成就。

“就拿北斗来说，北斗卫星导航技术是国家的重大专项，2012年时北斗二号卫星导航系统刚刚建成，北斗仅能提供区域性服务，可称之为北斗应用的萌芽期；但十年后的今天，北斗已成为‘世界的北斗、一流的北斗’，北斗产品、技术和服务已在全球半数以上国家应用，深刻改变着我们的生活。”细数北斗这十年，高小离认为这是我国科技进步最大、科技实力提升最快的十年。

正是这十年，也成为华力创通作为一家科技型企业发展的关键期。高小离表示，华力创通是响应国家科技兴国、科技强军战略设立的新型高科技企业。在卫星应用方面，华力创通走出了通信导航一体化的差异性路线，在一颗芯片上真正实现了卫星导航和卫星通信的融合；在仿真测试方面，特别是在航空领域，成功助力了ARJ21支线客机、C919国产大飞机、AG600水陆两栖飞机的研制生产；在雷达信号处理方面保持领先，配套了多个国内主流的武器平台……

按照高小离的话说，这十年，建设中国特色社会主义的伟大征程，给我们提供了难得的历史机遇，正是在机遇面前，华力创通全方位全系统全过程地参与了国家重器的研制，组织开展了卫星应用和国产飞机航电系统的技术研究，攻克并掌握了卫星应用系统芯片、终端、天线全产业链关键核心技术，极大地拓展了成长空间，掌握了市场主动权。

“如果说，华力创通卫星应用终端的研制是十年磨一剑。那么在过去的十年里，中国科技能够实现从‘0’到‘1’的突破，更是万千科研人在面对‘卡脖子’技术难题时，不断探索、勇于创新的结果。”高小离表示，“是国家的繁荣和发展成就了企业的发展。对企业来说，党和国家需要什么，我们就干什么。下一个十年，我们将始终沿着国家需要的正确方向前进，做强做精战略性新兴产业，助力国家科技发展和制造强国建设。”