作者：贾晓明

辛亥革命前，孙中山曾到世界各国游历，考察各国政治、经济、军事情况，在耳闻目睹飞机的发明、发展和应用情况后，他深感这一当时最新科学技术在军事上和国家建设上的重要作用，认为“飞机一物，自是大利于行军”“飞船（即飞机）练习一事，为吾党人才中不可缺，其为用自有不可预计之处”。

1910年孙中山到美国后，立即指示当地同盟会会员组织有志青年学习飞行技术和飞机制造技术，筹办飞机制造公司，以便日后为祖国服务。

辛亥革命爆发后，为增强革命力量，在孙中山的号召下，各国华侨纷纷出钱出力，并组织华侨革命飞机团回国参加革命，大大增强了革命军声势。湖北军政府航空队、华侨革命飞机团、上海军政府航空队等，都是响应孙中山的号召为支持辛亥革命而成立的。孙中山出任中华民国临时大总统后，极为重视回到南京的华侨革命飞机团，特别拨地开辟南京演武厅为飞机场，任命李绮庵为飞行队长，对清帝退位起了很大的威慑作用。

二次革命失败后，孙中山出走日本，组织中华革命党，策划反袁斗争。时值第一次世界大战爆发，飞机首次出现在战场上。孙中山也对飞机的作用有了新的认识，认为“飞机为近世军用最大利器”。他在《中华革命党革命方略》中，明确指示要在海军部下设“飞机科”，负责关于“飞船、飞艇之编制、配备”“飞船、飞艇之制造、修理、购买”“飞船、飞艇之调查、研究训练、奖励”等事项。

旅日期间，孙中山一面要求海外中华革命党人购置飞机，一面积极奔走，筹建办航空学校培养航空人才。在日本友人的帮助下，孙中山将中华革命党航空学校校址设于日本滋贺县近江八日市町冲野原，由周应时、夏重民负责学校事务工作。学校有教练机3架，学员从各国华侨和留学生中招收。当时，有100多名来自美国、日本、加拿大等国的华侨和留学生报名，经选拔，录取了47人，其中飞行班30余人，机械班10余人。孙中山曾多次接见学员，勉励他们用“航空救国”的思想武装自己，学成后为国效力。学校于1916年5月4日“开训”，聘请国际友人为顾问、教练和机械员，教授“飞机各部名称和功能”“电工学、飞机设计和飞行原理”等课程，指导学员进行“高速滑行训练”。

袁世凯称帝后，护国运动迅速展开。1916年5月，孙中山发表《第二次讨袁宣言》，并在山东组建了中华革命军东北军，任命居正为总司令。中华革命军东北军各部在山东各地和袁世凯的部队激战。为了加快战争进程，孙中山决定使用飞机助战。他指示中华革命党航空学校迁回山东，“一面续行训练，一面参加作战，以壮起义军势”。正当中华革命党航空学校积极准备迁校时，袁世凯暴毙，但北洋军阀依然继续对孙中山领导的革命力量采取敌对态度。中华革命党航空学校师生100多人，遂按原计划携带飞机及设备抵达山东。

航空学校师生在潍县县城郊外修建了机场和机库，并改名为华侨义勇团飞机队，飞机队队长由骑兵队长吴光梅兼任。飞机队有3架飞机，下设3个小队，每队有飞行员10人，机械员2人。

华侨义勇团飞机队曾多次执行侦察敌情、散发传单、投弹轰炸等任务。8月初，飞机队配合地面部队攻打济南，散播传单近万张，并将炸药和雷管填装于卷烟空罐中，制成炸弹，向济南城内的督军府投弹。对守城的北洋军产生了极大的震慑作用，鼓舞了中华革命军的士气。

黎元洪就任大总统后，宣布遵守《临时约法》。孙中山随即电告居正等，主张息兵谈判。谈判期间，北洋军阀部队还特别派出代表到革命军处，恳求飞行队“不再轰炸”。

经过谈判，双方于9月21日在潍县举行了签字仪式。签字当日，义勇团飞机队仍在潍县上空驾机飞行，进行训练。北洋政府试图将飞机队收编。但飞机队按照孙中山的指示，宣布就地解散，其成员前往上海中华革命党党部，3架飞机寄存青岛。1916年11月15日，中华革命党航空学校正式宣布解散，部分队员被孙中山送往国外继续深造。护法运动开始后，留在国内的队员追随孙中山前往广东。