2月24日，京津冀协同发展九周年座谈会上，十三届全国政协委员、河北经贸大学副校长、京津冀协同发展河北省协同创新中心主任武义青表示，今年是京津冀协同发展九周年，距离远期(2030)目标还有八年时间，后半程大多是难啃的硬骨头，需京津冀三省市协同推进，中央层面有力推动，“三地四方”共同努力。

在武义青看来，产业协同发展是京津冀协同发展的重中之重。纵向比，京津冀进步很快。2022年，京津冀地区生产总值合计10万亿元，按现价计算，是2013年的1.8倍。党的十八大以来，京津冀地区全要素生产率不断上升，由2012年的2.35上升至2020年的2.79，年均增长率为2.17%。同期，京津冀三省市的全要素生产率分别由4.74、2.49和1.58上升至5.75、3.04和1.87，年均增速分别为2.44%、2.53%和2.13%，均高于全国平均水平（2.11%）。横向比，京津冀潜力巨大。京津冀地区生产总值占全国比重，由2013年的9.3%变化为2022年的8.3%，下降了1个百分点。2020年，京津冀、长三角、珠三角的全要素生产率分别为2.79、3.34、3.51，京津冀低于长三角和珠三角。

如何提高全要素生产率？“把全要素生产率纳入对地方政府的考核指标体系，引导地方高质量发展。充分发挥创新作为经济发展第一动力的重要作用，加大人力资本投资。营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，切实落实‘两个毫不动摇’，优化民营企业发展环境。在建设好现有产业链、产业集群的基础上，在京津冀整体层面，重点围绕数字、汽车、材料三大领域，依托京津冀国家级新区、国家高新区、自贸试验区等特殊功能区，抓紧谋划布局若干京津冀世界级产业链、产业集群，奋力打造具有国际竞争力的先进制造业集群。”武义青如是说。

具体而言：一是京津雄数字产业集群。北京在数字技术研发方面优势突出，天津在数字技术和产业领域都有一定基础，雄安新区的产业定位是高端高新，数字产业是未来雄安新区的一号产业。着眼未来，数字产业发展前景广阔，要抢抓机遇，抓紧谋划布局打造具有国际竞争力的京津雄数字产业集群。

二是京津冀交通运输装备集群。汽车制造是京津冀制造业中最具优势的产业之一，三地都有良好基础。要立足现有基础，着眼未来发展，重点围绕新能源汽车、智能网联汽车、专用汽车及轨道交通和飞机制造等相关领域，着力打造具有国际竞争力的京津冀交通运输装备集群。

三是京津冀基础材料集群。着眼于提高该行业的国际竞争力，加强科技创新，调整产品结构，优化组织结构，延伸产业链条，推进绿色低碳循环发展和数字化转型，着力打造京津冀世界级先进铁基材料、金属制品及重型装备等产业链集群。