清晨7点，24岁的翟晓（化名）戴上头盔、穿上工作服，骑上电动车，穿梭于内蒙古自治区包头市的大街小巷，开启了一天的配送工作。与其他外卖员不同的是，他是一名听障人士。“很小的时候生了场病，好了后听力就受到了影响。”如今，翟晓虽然不能说话，但佩戴助听器后听力基本正常，视力和理解能力也属于正常人水平。

“一天多送几单，一个月就能多赚不少钱，但电动车还是太慢，而且总要充电。”为了加快配送速度，翟晓一直想申请摩托车驾驶证，方便自己的工作。“去过摩托车驾驶证申请考试中心，申请被拒绝了。”翟晓有些失望地说：“其实我的听力水平完全不影响骑摩托车。”

全国政协委员杨洋在调研中发现，出于工作和生活便利等原因，大部分成年听障人士像翟晓一样，具有驾驶小型机动车、摩托车出行的迫切愿望。“电动车因为充电和续航等因素，很多听障骑手因生存压力，可能会无证驾驶摩托车，反而增加了不安全因素。”杨洋说。

据不完全统计，我国听障人群数量超过两千万，随着外卖的兴起，很多听障人士像翟晓一样，选择了外卖行业。“现在，大部分用户都对我们非常友好，外卖平台还为我们听障群体开发了专属功能，在即将送达前协助骑手发送短信提示。”目前，翟晓所在的外卖平台已有3000余名“听障骑手”获得验证。“现在环境很友好，挺想多做几年，成为家里的顶梁柱。希望我骑摩托车的梦能早日实现，路上跑得再快些，也许我也能做回‘跑单王’。”翟晓笑着说。

据杨洋介绍，截至目前已有近3000名听障人士取得小型机动车驾驶证，实现了自由驾车梦想，但仍有一部分听障人士虽已报名学习，但一直未能通过考试取得小型机动车驾驶证。

据了解，我国对摩托车暂时未有对听障人士考证的相关规定。早在2010年4月公安部修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中，就允许右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺这5类人员驾驶汽车，但并未规定为听障人士考取驾照提供无障碍考试便利，导致不少听障人士不能顺利通过考试。

“目前北京、四川、重庆等地公安交通管理部门响应听障人士诉求，为听障人士考试提供无障碍便利，但依然没有政策支持和法律依据。”就此杨洋建议，公安管理部门应从顶层设计方面作出调整，《机动车驾驶证申领和使用规定》等现有政策法规应出台实施细则，进一步规范听障人士考取驾照流程，为听障人士考取机动车驾驶证提供考试便利有法可依；此外，在保证交通安全的前提下放宽听障人士考取机动车驾照条件，允许听障人士佩戴助听辅具，参加摩托车的培训考证，增加听障人士的就业机会。