“真没想到，每晚能把车停在机关大院里，再也不会为找不到车位兜兜转转了。”家住江苏省南通市崇川区的周女士欣喜地说。今年2月，崇川区机关大院用蓝线醒目地划出60余个车位，设置成“潮汐式”车位，工作日晚6点至次日早8点以及法定节假日，为周边居民免费提供泊车服务。

崇川区是南通市的主城区，至2023年底，崇川区机动车保有量近50万辆，停车位供需矛盾日益凸显，特别是老旧小区、医院、学校等重点区域更是“一位难求”。

群众所急就是政协所念。为此，崇川区政协以区委制定的《关于丰富有事好商量制度化实践的实施意见》为指导，组织开展“齐商共解停车难”联动式专题协商议事。一方面，推动城管局、住建局、市政局等职能部门深度介入，主动“接题”、积极“议题”、合力“解题”；另一方面，促进党群议事会、新时代文明实践中心、网格化管理等基层治理平台与协商议事工作的衔接联动，发挥各自优势、形成治理合力。

通过一次次实地察看、一项项计算比对、一回回交流研讨，协商议事各方敏锐地捕捉到问题的关键：市民对周边车位资源动态了解不够；存量车位资源未得到有效开发；市民停车需求和车位资源使用存在“潮汐”特性。

聚焦症结各方议、广聚民智谋对策。在协商议事活动现场，各方在各抒己见中深化建议，在协商互动中凝聚共识，将点点“思想火花”汇成“智慧火炬”，推动问题纾解的“潮汐式”停车新模式应运而生，实现了居民需求与公共服务的“双向奔赴”。

协商议事会上各方决定，统筹周边资源，发布供需清单，建立“错时共享”停车机制。职能部门与街区板块充分联动，在停放需求、空闲时段、管理方案等方面推动停车设施供给方与停车需求方充分对接，形成“一场一案”。同时，深挖地块潜能，优化资源配置，更好满足居民停车需求。对于上班时间闲置的小区停车位，鼓励其以管理费补贴的形式“租”出去，形成物业或业主收益；对于下班时间闲置的单位停车位，鼓励其以无偿或低偿形式“供”出去，发挥良好公益效应。

随后，跃龙社区、易家桥社区、永兴佳园社区等地先行先试、积极探索，实现居民小区与辖区单位停车资源共享共用，取得良好成效。在此基础上，注重扩面提质、完善顶层设计，着力让全区车位资源“动”起来、泊车方式“活”起来。同时，推动区城管局将共享停车资源接入“智泊南通”小程序，不断完善小程序共享地图功能模块，精准编制车场位置、剩余泊位、开放时间、收费标准等信息，推动全区停车场动态数据“一网查询”。

目前，崇川区已投入使用共享停车场60余个、共享泊位4200余个，持续推进“潮汐免费停”“潮汐一元停”和“潮汐优惠停”分类举措。“智泊南通”小程序活跃用户超86万人，绑定车辆约10万辆，80余个老小区居民停车难问题得到有效纾解。（洪欣 江迪）